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1. GBA编辑器
   布莱恩Pontolilo|2019年7月29日下午03:31|# 1

   嗨,格雷格,

   你参加过讨论这个变化的会议吗?我很想知道它的论据。

1. 专家成员
   马尔科姆·泰勒|2019年7月29日下午03:37|＃2

   布莱恩,

   根据我从新闻报道中了解到的情况，他们的想法是建立一套指导方针，对该市认为的“标准”房屋进行快速审批，并保留目前较为繁琐的申请程序，以处理任何不符合这些面积规定的房屋。

   这究竟是真正的意图，还是另有原因，目前还不清楚。

1. GBA编辑器
   布莱恩Pontolilo|2019年7月29日晚04:39|＃3

   有趣。我知道这并不是唯一的，许多城市在分区法中都有最小平方英尺的要求，我只是从未听说过这样做的逻辑。

1. 专家成员
   马尔科姆·泰勒|2019年7月29日下午05:56|＃4

   布莱恩,

   我从未听到过类似的解释。通常的原因似乎是为了保护现有社区的财产价值。我们的建筑规范中有各种空间的最小尺寸，但那是出于公共健康或安全的考虑，远低于得梅因的要求。

2. 专家成员
   Dana多赛特|2019年7月29日下午06:02|# 5

   所以，只有地下室明确不允许使用楼板和爬行空间地基?

   地下室的面积是否必须与一楼的条件空间相同?

   每个房子都要求有车库吗?

1. 专家成员
   马尔科姆·泰勒|2019年7月29日下午06:22|＃6

   每个房子至少要有一个车库。每个房子都必须有一个通高的地下室。目的是覆盖一层的面积，但我不知道规则是怎么写的。

2. 专家成员
   Zephyr7|2019年7月29日08:58pm|# 7

   这似乎是那些并不真正理解自己在做什么的人试图强制执行一些事情。我见过许多愚蠢的政府法规有着类似的起源。我想这是在试图提高税基，这样他们就知道每栋房子至少会给他们带来一定的收入。当政府开始思考如何能赚更多的钱时，就会给人们带来问题。

   我猜市里没有人意识到这将排除平板和其他东西。我猜会有很多无法预见的后果。你可以试着用这样的论点，即这一新规定将推高建筑成本，最终增加该地区的住房成本。这可能会引起人们的注意，给城市更多的阻力。

   比尔

1. 
   格雷格Philliips|2019年7月29日晚11:43|＃8

   比尔,
   我完全同意你的看法。这个城市的生活很拮据。我今年的税收在一年内上升了16% !,没有车库。我告诉他们你是大头针，我们是气球。他们真的很不善于理财，你应该感受一下我们行驶的街道!谢谢大家，格雷格

2. 
   约翰•克拉克|2019年7月30日08:54am|# 9

   地下室不会增加很多税值，因为它们低于标准，而且并不总是完工的。

   我能看到的一个积极的一面是，暖通空调现在应该位于地下室，而不是阁楼，这是一个优点。管道当然更容易操作。

   车库可能没那么糟糕，因为人们应该把他们的油漆/溶剂等保存在那个空间，而不是在生活空间的室内壁橱。

   一个附带的好处是龙卷风。IIRC龙卷风通道开始向东移动(即向得梅因移动)。

3. 
   Aedi|2019年7月30日09:33am|＃10

   如果你热衷于鼓励绿色建筑，我建议你试着找一群志同道合的人聚在一起，为你自己的改变进行游说。

   以西雅图最近颁布的法规变化为例，该法规对独栋住宅的占地面积进行了限制，使得在现有住宅中增加附属住宅单元变得更容易。其目的是提高城市某些地区的住房密度，保护现有结构，使城市整体上更经济实惠:https://www.seattletimes.com/seattle-news/politics/seattle-city-council-oks-more-and-larger-backyard-cottages-restricts-mcmansions/
   或许在得梅因也能制定类似的规则。