通过壁炉框架减少热量损失
我在一楼安装了一个科齐热(Kozy Heat)燃木壁炉。这是一个epa认证的低排放壁炉，所有的燃烧空气都是通过外部空气套件提供的。
我现在的房子里也有一个类似的装置，这些装置都是密封的，但它们是金属的，连接到外部，所以它们是热桥。我知道我对此无能为力，但我确实想通过框架来限制热损失。
可燃物的放行许可是0″。壁炉安装在“房间里”，所以壁炉的外墙没有凸起。我打算把壁炉的三面隔离起来，这三面朝向有空调的空间。在左边和右边，我使用了ComfortBoard 80与2×3的(见图)，然后覆盖背板，用玻璃纤维网和薄胶带粘接，最后用石头完成。前面将是类似的，除了没有furring条，1.5″Roxul将由1/2″背板和4″GRK多用途紧固件固定。
作为外墙的后壁，在外部螺柱（有3英寸的roxul之间的任何绝缘层）。我计划用ComfortBatt填充壁炉下方的区域（它被抬起），以及桁架之间的天花板空间，但留下烟囱周围的最小间隙。
壁炉下方的房间是车库，CCSP将有2英寸的CCSP施加底层的下面。烟囱延伸穿过2楼，有一个大教堂天花板。第二层上的追逐大约为20英寸正方形，并以类似的方式绝缘。图片中的柔性管道不是烟囱，而是将暖空气发送到第二地板寄存器的热管套件的一部分。
有人看到这个计划有任何问题吗？
谢谢,
乔纳森
回复
壁炉下面底面的2”闭孔泡沫的目的是什么?
在气候区4中，IRC Code-Min用于完全无条件的空间，是R19。它需要至少3英寸的CCSPF，即使使用HFO吹制品，也会通过托梁的热桥的短距/低级削弱。R23岩棉是更环保的，更便宜，性能相当更高，更具防火比2“封闭的电池泡沫。
我完全同意达娜，即矿棉绝缘是这里的更好的选择，而不是任何其他类型的绝缘。矿棉是防火，所以防火，代码允许其用作萤火虫材料，以帮助在防火墙中填充漏洞，当时也用适当的填缝密封。
这些壁炉常有对流的气流，将冷水涂在房间里。有些公司可以为室内空气通风口制作磁性盖子来帮助解决这个问题。
账单
达纳/账单，
谢谢你的回复。很抱歉造成了混淆，但当我提到CCSP时，我指的是车库天花板，它位于壁炉所在房间的下方。壁炉不在底层，而是抬高约12英寸。我打算把康福特·巴特放在那个地方。我又贴了几张照片，一张是升起的壁炉，另一张是车库天花板。顺便说一下，车库天花板的绝缘方案是2”CCSP (Lapolla 4G)，然后是7 1/2”高密度填充纤维素。车库天花板托梁是1 3/4“x 9 1/2 LVL的，所以Roxul将是一个有点紧的边和有点害羞的深度。
我还是不明白2英寸ccSPF在车库天花板位置的意义。它并不能给你买什么。
为什么不使用高密度纤维素呢?在9.5“纤维素将达到~R35，几乎2倍的IRC代码最低的区域4。根据间距，全纤维素溶液的整体装配R将非常接近BA-1005表2 p10中的R30(仍然是一个很好的参考，以找到什么可能是在生命周期基础上的财务理性的模糊线):
https://buildingscience.com/sites/default/files/migrate/pdf/BA-1005_High%20R-Value_Walls_Case_Study.pdf
在夏季冷却季期间，底层的平均温度将在室外/车库空气的露点上方，纤维素会缓冲并再分布将其制成到底层的水分。在冬季，底层本身是一个智能类别的II型蒸汽延迟器，即使您使用比乳胶涂料更加蒸汽缓慢的东西，也可以保护下面的液体天花板。
丹娜,
我真的没有一个好的答案，除了这是什么是细节和潜艇引用-所以就像我说的，我真的没有一个好的答案。根据你的建议，我将车库吊顶的隔热层全部改成密实的包层。致密层将被Majrex和furring带固定住。车库的墙是混凝土做的所以我还是会在边缘托梁上喷泡沫就像地下室的其他地方一样，对吧?
任何关于热桥通过LVL或近10“这不是一个真正的问题吗?
我还在地下室有一个酒窖和根窖，有喷雾泡沫和密集包装的组合。代替LVL的托梁，这两个房间有11 /8深的TJI。这些房间也应该是密集的吗?
谢谢,
乔纳森
乔纳森和黛娜,
承包商正在使用喷雾泡沫是一个空中障碍 - 防止车库中的有毒烟雾进入上面的条件空间。除非承包商有空气密封的替代计划，否则我不会消除这种空中障碍。
马丁,
我不记得承包商是否知道我用的是Majrex所以他可能以为泡沫是空气屏障。我也想知道他是否担心密集的包下垂，但从我在GBA读到的，隔热层和下层地板之间的空气空间是一件好事，尽管不是代码。
在下垂的纤维素和ccSPF之间的空气空间几乎是一样的。
在不使用2“封闭的电池泡沫的连续层，非常容易将底层视为空气屏障。由于主要空气障碍比忽略它更难以损坏细节，因此损坏底层，因此依赖于下面的Majtex。致密的包装纤维素也会用纤维素堵住大部分孔，即使在不提前密封它。如果被认为是最理想的方法，3英寸的开放式电池泡沫将让您在那里的时间不到一半的成本。2“HFO吹闭电池泡沫，也许小于1/3的成本。
在即使在极涡扰动极端温度的回火海洋4A区气候，9.5-10" 有不会是从胖LVL搁栅在车库的任何关注的温差带。即使有一些温差带，托梁之间的CCSPF并不触摸它。如果车库门关闭大部分时间，车库在那些极端冷活动期间车库将远高于户外温度。