当电网连接时，太阳能光伏系统直接向电动汽车供电? 卡利伯杰|发布一般的问题在2019年11月3日09:31am 如果我安装了一个电网连接的太阳能光伏系统，有没有办法直接用我制造的电力给我的电动汽车充电，还是我必须先把它送到电网? 回答 GBA细节图书馆 收集一千建筑细节组织的气候和房子部分 搜索和下载施工细节 加入领先的建筑科学专家社区 成为GBA Prime会员，即时获取绿色建筑领域的最新发展、研究和报告。 开始免费试用 相关问题 电动汽车充电-在街道上/地役权 没有独立性的网状结构…有什么意义? 在电网中断期间用PV给电动汽车电池充电，并在夜间从电动汽车电池中提取的设备? 回复 专家成员 Zephyr7|2019年11月03日10:02am|＃1 其实并不是这样的。把所有的电力——包括电网和太阳能——想象成一个“电力池”。当你给汽车充电时，你从这个水池中汲取能量。你不能认为每个电子都来自于任何特定的来源。 如果你在白天给你的车充电，你生产的比你消耗的多，那么你的车基本上是用你生产的太阳能充电。到了晚上，情况就相反了。你的太阳能系统正在为你的汽车充电，当它在生产时，电力不会“首先进入电网”，它只是去了需要它的地方。电网连接通常是家庭太阳能安装的最佳选择，当然比非电网系统的维护费用更低。 比尔 卡利伯杰|2019年11月03日10:36am|＃2 谢谢你比尔。我怀疑这就是答案只是想避免通过公用事业公司来清洗我的能源生产 专家成员 Zephyr7|2019年11月03日05:37pm|＃3 没有“能源洗钱”。它是这样工作的:如果你的太阳能系统生产3kw，你的房子使用4kw(包括你的汽车充电器)，你的汽车充电3kw，那么你的电网净负载是1kw。从电网的角度来看，你可以把它想象成太阳系“抵消”了你的汽车的负荷。 如果你的太阳能系统生产2kw，你的房子使用4kw，你的汽车充电3kw，那么你的电网负载是2kw。基本上，你家一半的电力是由你的太阳能系统提供的，电网填补了缺口以满足你的需求。你可以想象你的车有2/3是由太阳能系统充电的。电流并不关心它来自哪里，但是你可以想象出你想要的系统。 如果你有一个净计量合同，你可能会遇到这样的情况，你的太阳能系统生产5千瓦，你的房子使用4千瓦，你的汽车充电3千瓦。你生产的电力比你消耗的电力多出1千瓦，所以“多余的”1千瓦将返回电网，帮助满足你家里以外的负荷。 在任何情况下，电力都不会从你的太阳能系统，到电网，然后再回到你的家里，给你家里的负荷供电。有时净计量被说成是“把电网当作电池”，但实际上你是在用电网来时间转移你的能量。可能白天你的太阳能系统产生了5千瓦，但你在工作，所以你的家只使用1千瓦，你的车停在工作的地方不充电。额外的4千瓦被发送到电网，为你家里以外的负荷供电。 你回家很晚，你的车需要充电，而你的太阳能系统因为是晚上而不生产任何东西。你给汽车充电，打开一些灯，电网为一切供电。现在，也许你的家用了5kw，你的汽车用了3kw充电，但你的太阳能系统没有产生任何东西，所以电网供应了你整个家庭的能源需求。 在最后一种情况下，在白天，你的太阳系减少了电网的负荷，和你现在晚上的负荷差不多。你的太阳能系统仍然提供相同数量的能量，但电网有效地及时转移了生产——你抵消了白天对其他发电的需求，但在晚上使用电力。在工作日的白天，电网的负荷是最高的，所以你的太阳系就像我们所知的“削峰”，在电网负荷最高的时候提供一点额外的电力。 我简化了一点，但这就是基本的工作原理。 比尔 乔规范|2019年11月04日08:51am|＃4 上面的答案当然是如何考虑网格系系统中的电子。如前所述，他们去需要他们的地方。 也就是说，Solaredge生产了一款结合了电动汽车充电器的并网逆变器。我想这差不多就是你所要问的问题了，尽管它仍然会像上面所描述的电一样运作。 https://www.solarpanelstore.com/products/solaredge-se7600h-us-inverter-plus-ev-charger?variant=18342575702105¤cy=USD&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google+shopping&_vsrefdom=adwords&gclid=Cj0KCQiAtf_tBRDtARIsAIbAKe0_-h62XiwjaASHLf63g39Q5dK0VQbDG6XarpAiBL8WLdNOnZACg1QaAhdXEALw_wcB 我从来没有安装过其中的一个，也不确定我是否会推荐它们(将两个任务分开通常是一个更好的主意)。尽管如此，这个想法还是很酷。 乔恩·R|2019年11月04日10:11am|＃５ 预计将出现更多的非净条款，并要求收取费用。也就是说，进入电网的1kWh不会抵消从电网的1kWh，即使它们在时间上接近。因此，调整负载(如电动汽车充电率)以匹配太阳能生产将是很重要的。监控系统加上与智能充电器的通信就可以做到这一点，避免向电网发送电力。也许同样的方法也适用于空气-水热泵来加热/冷却一个水箱。类似的负载调制概念也适用于离网情况。 汤姆可能|2019年11月05日12:06am|＃6 在你的面板上安装一个220伏的断路器，并运行它到一个充电器外面，你插入到你的汽车....你使用的果汁来自你的太阳能。要么进入你的车要么进入电网。 登录或创建一个帐户来发布一个答案。 报名 登录
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其实并不是这样的。把所有的电力——包括电网和太阳能——想象成一个“电力池”。当你给汽车充电时，你从这个水池中汲取能量。你不能认为每个电子都来自于任何特定的来源。
如果你在白天给你的车充电，你生产的比你消耗的多，那么你的车基本上是用你生产的太阳能充电。到了晚上，情况就相反了。你的太阳能系统正在为你的汽车充电，当它在生产时，电力不会“首先进入电网”，它只是去了需要它的地方。电网连接通常是家庭太阳能安装的最佳选择，当然比非电网系统的维护费用更低。
比尔
谢谢你比尔。我怀疑这就是答案
只是想避免通过公用事业公司来清洗我的能源生产
没有“能源洗钱”。它是这样工作的:
如果你的太阳能系统生产3kw，你的房子使用4kw(包括你的汽车充电器)，你的汽车充电3kw，那么你的电网净负载是1kw。从电网的角度来看，你可以把它想象成太阳系“抵消”了你的汽车的负荷。
如果你的太阳能系统生产2kw，你的房子使用4kw，你的汽车充电3kw，那么你的电网负载是2kw。基本上，你家一半的电力是由你的太阳能系统提供的，电网填补了缺口以满足你的需求。你可以想象你的车有2/3是由太阳能系统充电的。电流并不关心它来自哪里，但是你可以想象出你想要的系统。
如果你有一个净计量合同，你可能会遇到这样的情况，你的太阳能系统生产5千瓦，你的房子使用4千瓦，你的汽车充电3千瓦。你生产的电力比你消耗的电力多出1千瓦，所以“多余的”1千瓦将返回电网，帮助满足你家里以外的负荷。
在任何情况下，电力都不会从你的太阳能系统，到电网，然后再回到你的家里，给你家里的负荷供电。有时净计量被说成是“把电网当作电池”，但实际上你是在用电网来时间转移你的能量。可能白天你的太阳能系统产生了5千瓦，但你在工作，所以你的家只使用1千瓦，你的车停在工作的地方不充电。额外的4千瓦被发送到电网，为你家里以外的负荷供电。
你回家很晚，你的车需要充电，而你的太阳能系统因为是晚上而不生产任何东西。你给汽车充电，打开一些灯，电网为一切供电。现在，也许你的家用了5kw，你的汽车用了3kw充电，但你的太阳能系统没有产生任何东西，所以电网供应了你整个家庭的能源需求。
在最后一种情况下，在白天，你的太阳系减少了电网的负荷，和你现在晚上的负荷差不多。你的太阳能系统仍然提供相同数量的能量，但电网有效地及时转移了生产——你抵消了白天对其他发电的需求，但在晚上使用电力。在工作日的白天，电网的负荷是最高的，所以你的太阳系就像我们所知的“削峰”，在电网负荷最高的时候提供一点额外的电力。
我简化了一点，但这就是基本的工作原理。
比尔
上面的答案当然是如何考虑网格系系统中的电子。如前所述，他们去需要他们的地方。
也就是说，Solaredge生产了一款结合了电动汽车充电器的并网逆变器。我想这差不多就是你所要问的问题了，尽管它仍然会像上面所描述的电一样运作。
https://www.solarpanelstore.com/products/solaredge-se7600h-us-inverter-plus-ev-charger?variant=18342575702105¤cy=USD&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google+shopping&_vsrefdom=adwords&gclid=Cj0KCQiAtf_tBRDtARIsAIbAKe0_-h62XiwjaASHLf63g39Q5dK0VQbDG6XarpAiBL8WLdNOnZACg1QaAhdXEALw_wcB
我从来没有安装过其中的一个，也不确定我是否会推荐它们(将两个任务分开通常是一个更好的主意)。尽管如此，这个想法还是很酷。
预计将出现更多的非净条款，并要求收取费用。也就是说，进入电网的1kWh不会抵消从电网的1kWh，即使它们在时间上接近。因此，调整负载(如电动汽车充电率)以匹配太阳能生产将是很重要的。监控系统加上与智能充电器的通信就可以做到这一点，避免向电网发送电力。也许同样的方法也适用于空气-水热泵来加热/冷却一个水箱。类似的负载调制概念也适用于离网情况。
在你的面板上安装一个220伏的断路器，并运行它到一个充电器外面，你插入到你的汽车....你使用的果汁来自你的太阳能。要么进入你的车要么进入电网。