车库上方的地板绝缘
嗨，大家好。我读了Martin的关于绝缘寒冷地板的文章，但仍有一些问题。提前感谢任何指导！
情况：我们在车库上方有3间卧室。冬天的地板很冷，交流无法在夏天继续跟上。托梁是2×10，地板系统中有管道工作和供水管线。现在没有绝缘。我正在策划密集包纤维素（我不是喷雾泡沫的粉丝）。加热器和炉子位于车库（大气排放）。
问题：
我听说浓密包装纤维素也空气密封。我还应该空气密封边缘托珥床吗？
2.好的只是做纤维素，还是我先在轮辋上需要刚性泡沫？
3.是否有必要空气密封管道与乳香？
4.输水管道是否需要先包上保温层再包上纤维素?
5.应完成地板（不是轮辋托梁）的空气密封？在底层的接缝处？
6.管道工作前是否需要绝缘套管?
谢谢,
matt
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回复
马特，
1.密集包纤维素肯定会减缓空气流量，但不应被视为空中屏障。如果可能，在安装纤维素之前空气密封一切。
你在哪个气候区？您不需要在轮辋托梁上泡沫，9 1/4“腔中的纤维素应给您达到R-33，其中符合7和8的所有气候区内的代码，需要R-38以满足代码。另一方面，如果你担心纤维素沉降（这不应该是一个良好的安装人员的问题，而且它取决于情况），加入泡沫的轮辋托梁的全高度可能是良好的保险热短路。添加额外的绝缘通常在较高的舒适性和更低的加热纸币中得到回报，但如果您的环境成本（主要是泡沫）的环境成本，则可以获得棘手的。
3.管道工作应始终密封胶泥或胶带，有一定的要求。(M1601.4.1:https://codes.iccsafe.org/public/document/irc2015/chapter-16-Duct-系统的）
4.绝缘水管线的唯一代码要求是热水管线的最小R-3（N1103.5.3：https://codes.iccsafe.org/public/document/irc2015/chapter-11-re-energy-效率）。你的纤维素应该足够了。冷水管线通常是绝缘的，以防止冷凝，但如果在纤维素中包裹，这不应该是一个问题。
5.至少，您的车库和生活空间之间应该有一个良好的空气障碍，但更有气密的装配，更好，特别是在车库中的AV燃料燃烧器具。在所有接缝和材料之间使用柔性填缝或丙烯胶带。
6.是的，因为隔热层内的管道不是“完全在热外壳内”，R403.3.1:https://codes.iccsafe.org/public/document/iecc2015/chapter-4-re-rientiential-energy-enefciency..）
注意，如果你在一个较冷的地区，你的管道可能会有结冰的危险，除非它们位于接近地板组件的顶部。
你的位置是什么（美国甘蓝气候区）？
我也遇到过类似的情况，我想知道一个理想的解决方案是把车库天花板上的石膏板撕掉，这样你就可以把外墙的内部部分隔离起来，然后用一层硬泡沫和石膏板把天花板重新组装起来。
我现在在俄勒冈州波特兰。我想是海军第四区。
车库上面的水管都是冷的。我将在干墙关闭时更换它们，所以可以把它们放置在合适的空间附近。不过我不会移动管道系统。
约翰-是的，我倾向于完全拆除石膏板。我考虑过只吹纤维素而不移除它，但我也想密封空气，在管道上涂上乳胶漆，更换供水管道。所以我打算完全拆除并更换干墙。但到目前为止，我还没有计划一层刚性泡沫(成本，车库天花板的高度)。
在波特兰或车库中永远不会冷却，这种情况下的温度条纹将是一个问题，无需一层刚性泡沫。
你99%的室外设计温度是+27F(是的，我知道温度会比这低，但一般一年只有87个小时)，而且车库并不是完全户外的，关着车库门的时候会比室外温度高几度。水管不会经常结冰，即使是在你所在地区通风的爬行空间。尽管一个漏气的车库可能比通风的爬行空间更冷，但在保温层的任何深度，管道本质上都是防冻的——它们不需要正好在地下地板下面。
当底层温度为65华氏度，而车库温度为20华氏度时，底层和天花板石膏之间的隔热层的中间温度将高于40华氏度。只是当车外的门开到个位数时，别让它开着(这种情况偶尔会发生，但不是每个冬天都会发生)。波特兰俄勒冈州的历史最低记录是零下3华氏度(1950年)，这将使隔热层的温度达到32华氏度，而且必须在这么低的温度下持续好几个小时，才能真正冻结管道。
没有必要在带托梁上使用刚性泡沫，但它是一个好主意，以聚氨酯密封密封剂和/或泡沫罐，即使密集包装带托梁。
只要在管道下至少有2.5英寸的纤维素，它们就不需要进一步绝缘，但它们确实需要被咀嚼（在可能的程度上。）在不更换天花板的情况下可能会气雾剂石膏可以节省大量时间，但可能没有很多钱。与一对夫妇的咀嚼片相比，它与宏伟做过你的整个管道系统相比很贵。
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