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在10个州的风力涡轮机杀死在过去五年至少67名雕和自1997年以来85，和政府科学家说，数字可能要高得多，因为报告是自愿的。
首次发表的研究引用了研究猛禽研究杂志美联社说，公布9月11日的报告大部分死亡是跑入涡轮金雕。
While the vice president of the American Bird Conservancy said the report was “an alarming and concerning finding,” the American Wind Energy Association, a trade group, said wind turbines weren’t the worse offenders, the AP said, and that it was looking for ways to reduce the casualties.
数字可能更高
死亡人数很可能要高得多，该报告称，由于风能公司不要求报告他们。此外，这项研究并没有包括一组在加州北部的风力发电场杀死每年超过60个老鹰，根据AP。
虽然死亡是根据联邦法律非法的，美联社称，政府还没有罚款或起诉任何人。鱼类和野生生物局说，它正在调查18人死亡鸟类，并提到其中七个司法部，美联社报道。
鸟杀死不限于美国在挪威的一个问题，一个风能公司在实验中画一个涡轮机叶片黑，看是否增加叶片的对比将有助于减少鸟击。其他可能的步骤包括增加涡轮机塔架的下部部分的可见性，并使用UV光源警报鸟类，根据物品Gizmag。
3评论
在这种情况下，“分数”
在这种情况下，“分数”似乎有点耸人听闻，因为建筑物（一般不产生能量，并负责万吨二氧化碳和其他有趣的化学品的直接排放），通讯塔等可能是造成数百每年鸟类死亡，数以百万计，而不是一年的10名金雕。
这并不像这个一样糟糕！
阅读上周CBC新闻
http://www.treehugger.com/energy-disasters/7500-new-brunswick-songbirds-fly-gas-flare.html.
鸟类问题很多，往往夸大了。
研究在过去的15年欧洲风电场的结论是风车杀鸟，毫无疑问，但杀号是每个风车的鸟类几乎恒定的比例。20世纪80年代的大型风力设备具有相同的比例，但是每兆瓦小时的基础上，它使用兆瓦的涡轮机+的数量级比现有技术高。
在荷兰做了十几年前在巢区，削减道路和选址风车基金会的分析，对鸟类种群比塔或叶片直接或间接的打击具有更大的影响。
底线，是的，这是一个问题，可以关注和缓解我们可以在哪里，但这不是问题。人体结构和活动的许多类型对鸟类人口影响有影响，从农药到酸雨到摩天大楼的一切都在高速公路上建造和驾驶。即使是从风中越来越多的电网电力，也可以更加变化的气候可能更加破坏性，而不是越来越多的电网电力，即使实验用于提高涡轮机和塔到鸟类的实验。作为一项政策驾驶，需要考虑其他电网来源的影响，但到目前为止，虽然鸟类死亡率直接归因于风力涡轮机的存在和运行，但到目前为止，科学指向风力发展持续存在。
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