问题与阁楼位于三菱管道冷却
自2016年以来，我们一直在努力与表现不佳的三菱管道迷你分割设置，我们在搬进我们的3层，1896联排别墅后不久购买了它。阁楼上的管道装置只用于冷却三楼。每当天气变热时，比如室外温度超过90华氏度，我们会看到三楼的温度会超过73华氏度设定值，达到78华氏度以上。安装人员是三菱钻石经销商，他试图增加另一个管道，甚至增加了第二个室外单元，把我家里的另外两个无管道单元从主室外单元移开，但这从来没有解决问题。从那以后，三菱经销商被一家不销售三菱汽车的公司收购，所以支持水平是最低的。我还没有和三菱公司讨论过这个问题。
此时，感兴趣的设置（所有粉丝都设置为自动速度）：
—MXZ-5C42NA2室外机
- MSZ-FH06NA无管一楼- MHK1设定点74F
- MSZ-FH09NA无导管二楼(卧室)- MHK1设定点72F
- 阁楼中的MVZ-A18AA4管道（它不是一个条件阁楼，所以它变得热）MHK1设定值73F
为了更好地了解这个问题，我把温度记录器设置在了与阁楼管道设备相关的不同位置:
-管道单元内部(过滤区)
-在静压箱中管道单元的出口处
- 在控制本机的MHK1恒温器
-在靠近管道单元的阁楼上测量管道单元周围的温度
-我还把一个便宜的风速表在一个管道出口，以得到一个感觉，如果有下降的气流，可以表明结冰线圈
此外，要查看MSZ-FH09NA在2楼（在卧室）上的无意图在运行管道上的情况下，我还设置了温度记录器：
—设备入口
—设备出口
-在MHK1恒温器的无导管单元
附件是我发现的图表(包括一些其他细节)。一些主要结论:
- - - - - - 阁楼的最高温度是101F
- - - - - - 在恒温器的温度为3理查德·道金斯地板管道装置上升到77.4F (73F设定值)
- - - - - - 三楼的管道装置在最温暖的一天只提供了11F的冷却(6/23/20)
- - - - - - 看一段较长的时间(从6/23/20 08:00到6/27/20 0:00)，我可以看到典型的AC进-出变化从9.5-14F时，单位是工作冷却3理查德·道金斯地板上。
- - - - - - 气流(廉价蓝牙风速计我用不是很好所以没有太多分辨率和有点吵)表明,气流时增加恒温器的温度是76.5度,所以我不认为有糖衣+出口空气不是很冷。
- - - - - - 在炎热的天气里，三楼的管道设备基本上是满的，直到第二天早上4点56分，在这个时候，二楼的管道设备出现了明显的温度响应。
- - - - - - 还包括在3的高峰期间的房屋电力理查德·道金斯恒温器。没有明显的能量峰值，我想，这表明这个装置有严重的问题。
关于制冷剂的费用，总管道长度约为。这家公司接管了原来的三菱经销商，为了试图找出问题，去年用9磅9盎司的制冷剂(这是他们计算的数字)清空并重新装满了这台机器。单元的工厂收取8磅13盎司。使用的计算服务手册,它看起来像调整线的长度是1.08 *(176 - 98)/ 5 = 16.9盎司这将表明,收费应该更接近9磅14盎司(5盎司高于他们了)。此外，请记住，这是去年填补了，所以总是有机会泄漏，可能会使其低于填补水平。
我的问题是:
- - - - - - 你知道为什么在炎热的日子里，我只能得到11华氏度的温度下降通过管道单元的入口和出口(在最好的典型情况下高达14华氏度)?
- - - - - - 5盎司的制冷剂能解释这个吗?
- - - - - - 有更多的数据我需要收集吗？到目前为止，我的数据收集可能会出错任何问题？
- - - - - - 把MVZ-A18AA4放在无条件的阁楼里有什么已知的问题吗?
- - - - - - 2楼无管道设施的交互作用(4点56分温度突然下降)重要吗?看起来太多的水被转移到管道装置上，但同时管道装置不能提供足够的冷却。
- - - - - - 对三菱的帮助有什么建议吗?最初卖给我的是三菱汽车的经销商，它可以将温度控制在72华氏度，但在大热天从来没有这样的情况。
我在气候区5A。非常感谢任何人可以提供的任何建议，希望最终解决这一旷日持久的情况。
GBA细节图书馆
收集一千建筑细节组织的气候和房子部分
回复
哇，我不得不说这是我在GBA Q+A上看到的最令人印象深刻的帖子之一。收集数据的工作做得不错。
我认为你已经证明了你有制冷问题(而不是气流问题)，阁楼单元似乎不能在低温下降的情况下运行。
我的FH09（1：1）将在线圈上有20C温度下降（我已经看到了低于5C范围的出口温度）。
我不是专家，但有一些问题:
如果你禁用1楼和2楼的一个或两个单元，或者至少手动将风扇转速设置为低，阁楼运行得更好吗?
它将是侵入性的，但它会很有意思将阁楼单元交换到室外单位上的不同港口。这可能会展示膨胀阀是否存在问题。
所有单元上的液线温度(进入室内盘管)是否相同，离开不同单元的吸线温度如何?
你的冷凝水妥善排出吗？高凝结水平可以追踪一些故障并导致问题。
嗨,杰克,
谢谢你的回复和夸奖!是的，当你有数据的时候，当然是很好，这些新的蓝牙传感器使它更容易和负担得起。很高兴知道在这种类型的设备上期望有更大的温度下降。
我将做一个实验，关闭另外两个单元，看看只有管道单元会发生什么。
我还必须查看有关测量线圈进口和出口线温度。似乎那里会有一些更有用的信息。
冷凝排水系统似乎没有问题。几周前我把它冲洗了一下，它是干净的。
我将把交换行设置的位置保存到以后。希望这不是必需的，但如果我没有取得很大的进步，可以尝试一下。
谢谢,
凯尔
关于类似的问题已经有几个线程，似乎是参数设置问题和/或充电不足:
//m.etiketa4.com/question/multi-zone-mitsubishi-system-not-performing-with-all-zones-running
谢谢你的链接。听起来很相似。似乎至少表明缺乏指控是一个问题。
数据收集工作做得很好。像这样的高SEER单元对制冷剂充注非常敏感。所以很有可能是这个。5盎司的制冷剂是一个6英尺的充电软管所能容纳的量，所以这并不多!
我建议您在调整制冷剂水平之前，计算机组的实际运行能力。你可以用公式BTU = (H2 - H1) x 4.5 x CFM来做。你必须知道如何测量焓和cfm，你可以从静压测量和鼓风机图表中得到。H2 =返回焓，H1 =供应焓。这将告诉你系统是否产生了接近正确数量的btus。如果它的产量在合适的范围内，那么问题可能在别处。如果不是，现在当你调整制冷剂时，你可以重新计算它并确切地知道你对系统的改进程度。任何优秀的暖通空调技术应该能够为你做到这一点。用正确的工具测量焓是非常容易的。
好的，5盎司听起来并不多，也许在做出改变之前对系统进行更多的测量是明智的。我可以看看他们是否能做焓测量，以此来找到一个知道他们在做什么的暖通空调技术人员。还有其他更好的暖通空调技术人员通常做的测量吗?
在进入暖通技术道路前，检查前一线程参数设置是否正确。这是你可以通过现有的恒温器来改变的。
您是否指的是目标ETM设置？我不认为这是我可以通过恒温器改变的东西。另一个帖子似乎表明它是其MXZ-8C48NAHZ单元上的DIP开关设置。在我的MXZ-5C42NA2上，我没有看到服务手册中的参考，所以可能没有此选项。我可以通过遥控器增加静压，但我很确定我在过去尝试过它没有解决问题。让我知道如果您认为有其他东西，我可能会失踪。
也许给三菱呼叫看看非超热单元是否存在类似的东西。
还有很多参数可以调整，在上面找到文档是不必要的困难。