绿色建筑是更好的建筑,更好的建筑是更昂贵的.
学习曲线认证和更好的施工细节可能会带来溢价,但成本将会平缓下来。然而,不建设绿色建筑的成本将继续上升。
当我教授绿色建筑的时候,听众中总会有人问这个不可避免的问题:“它要花多少钱?”在回答了无数次这个问题后,我意识到它可以归结为三个问题:
1.绿色评级的成本是多少?
2.学习曲线是什么?
3.改变我的建造方式需要多少成本?
你为评级付钱,就能得到质量保证
第一个问题的答案很简单。绿色评级的成本取决于评级者收取的价格。它通常只是项目总成本的一小部分,从几百美元到几千美元不等。这取决于住宅的类型、位置、时间和您需要的技术支持的数量。
经常被忽视的是,大部分成本是用于现场验证的。从根本上说,这是一种质量保证活动,这是住宅建筑行业经常缺乏的。这是一个很好的投资!
学习曲线:改变是不可避免的——适应或破产
第二种成本虽然最难准确预测,但却能以一种大多数商界人士都能立即理解的方式加以解决:组织必须定期吸收变化;这只是维持经营的成本。这些普通的学习曲线成本来自于发展新的供应商关系,招聘和培训新员工,研究新产品和技术,应对新要求或法规,以及其他事情。但这些成本会迅速下降。
学习曲线成本值得注意的是,通常会将其归因于特定的绿色建筑项目。然而,在现实中,如果你选择学习曲线,那是因为你认为绿色建筑是一个良好的商业方向,将有利于你未来的市场地位。这些成本与继续教育、更新营销文献或开发一个新网站没有什么不同。
底线取决于你的绿色深浅
第三种成本是可以量化的,但并没有放之四海而皆准的答案——它取决于你从哪里开始以及你想要达到什么程度。建筑实践存在一个范围,从基本的和几乎不合法到净零能源等等。从A点到B点是相对的。
考虑一下一家现代汽车(Hyundai)制造商决定将生产线转换为本田(Honda)的情况。这些产品在尺寸、重量和外观上大致相当。然而,本田(可以说)更耐用,设计更好,更省油。本田的价格也要高很多。然而,如果你是悍马的生产商,转产本田,你的价格不会上涨(实际上可能会下降),而且你会得到显著的性能改善——至少从环境影响的角度来看是这样。
同样,将普通住宅升级为绿色住宅的建筑商可能会经历成本增加。(不过,它们也可能要求更高的售价或更快的销售速度。)大型住宅的建筑商可能会发现,在不大幅增加成本的情况下,提高效率的机会。例如,稍微减小尺寸加上更好的预先设计可能是一个收支平衡的提议,或者更好的窗户和隔热可能被机械设备尺寸的减小所抵消。当它们存在的时候,溢价将随着能源价格的飙升而消失,绿色的价值变得更加显而易见。
绿色建筑是一种投资,而不是成本
要回答这个成本问题,你需要明确你将使用哪些不同于现状的绿色建筑实践或产品,并对这些变化进行成本计算。这个过程意味着从员工、顾问和分包商那里收集详细的数据,然后根据结果进行价值工程。如果你是为生产构建者工作,需要满足股东的要求,那么这种类型的分析可能是必要的。
在一个更小、更非正式的公司里,仅仅了解你需要做出什么改变就足够了。无论哪种方式,你都需要了解自己在现代-本田-悍马(Hyundai-Honda-Hummer)之间的位置以及你想要达到的位置。如果你决定重新配置你的产品线,请记住,期望你的产品成本相同,或以相同的价格销售可能是不现实的。它不再是相同的产品;这是一个更好的。
-Ann V. Edminster是一名建筑师,也是加州Pacifica Design Avenues的负责人。她还是GreenBuildingAdvisor.com。
一个评论
绿色建筑成本
最近,全球能源效率和可再生能源投资公司Good energy发表了一项研究,分析了10个不同国家的近150座绿色建筑,试图弄清绿色建筑的额外成本和收益的真相。有一些令人惊讶的结论。其中包括:
*平均而言,“公众”认为建造绿色建筑的额外成本约为17%。
*事实证明,绿色建筑的额外成本中值不到2%。
*超过半数的研究建筑单从能源和水节约的绿色建筑回报期不到5年。
*“保育发展”的前期基础设施发展成本可降低25%,或每户约1万美元。
该研究可在http://www.goodenergies.com/news/research-knowledge.php?WYSESSID=tun32chvup25s4olcq5nuhpb21
我同意绿色建筑是一种投资,而不是成本。从我多年与生产建筑商打交道的经验来看,我发现一个不变的真理:增加股东价值很少能让任何人拥有一个高质量的家,因为这种模式的本质是鼓励削减成本和缺乏质量来增加利润。
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