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随着气候变化的加剧大规模的自然灾害，“地点，位置，地点”的房地产口头禅是在新的含义。2021年，房主争取威胁，包括大平原上刺骨的寒冷，西部的野火疏散洪水从南来纽约和新英格兰．
在这样一个市场里，买房子已经够复杂了已经变得了增压在许多美国城市。新兴气候变化风险将进一步使这些决定复杂化。如果在研究当地气候风险方面，投资者将不太可能后悔他们的决定。抵押贷款贷款人将面临借款人违约的风险较低，以及保险公司将面临更少的损失如果他们在贷款和保险政策的决策中考虑气候风险，那么气候风险将成为美国的一个重要因素。
我研究环境经济学，在我最近的书中，《适应气候变化:不确定未来的市场和管理》，我探讨了大数据的崛起如何帮助人们，公司，地方政府在面对气候风险方面做出更好的决定。我看到房地产的气候风险分析行业的出现作为有前途的发展，但相信联邦政府应该设定标准，以确保它提供可靠，准确的信息。
房价反映了隐含判断是否属性是良好的投资 - 包括房子和周围的区域。例如，当前加利福尼亚中位的房价近720,000美元 - 超过两倍全国平均．这种差异反映了一种判断，即加州提供了令人满意的气候、生活方式和工作机会。
价格会发出气候信号，但不是每个人都听
在加利福尼亚州购买房产的人正在投注该州将继续成为未来生活的好地方。如果气候变化摧毁它的大部分，买家可能会后悔他们的投资。
最近对美国房地产的研究表明洪水风险和火灾风险反映在当前的房价。被认为是较低的价格的风险的财产 - 但目前尚不清楚这些气候价格折扣是否完全补偿了他们所接触的风险的买家。
对新兴气候风险的担忧变化，部分原因是党派分歧．这是公平的假设一些买家将渴望在其他人视为风险的地方购买房屋。当人们不同意糟糕结果的概率时，更乐观的投标人是更有可能购买资产．
气候变化正在制作极端的天气事件，如热带风暴和洪水，更频繁和强烈在许多地方。人们对风险的认知会随着这些变化而改变吗?研究表明人们低估了气候对住房的风险．
作为诺贝尔经济学奖得主乔治•阿克尔洛夫已经表明，市场上的不对称信息 - 当卖方了解更多关于产品的产品而不是买家 - 可以阻碍贸易。买家正确地害怕陷入困境，无论是用过的汽车还是泛滥的房子。
在汽车市场，评级系统就像Carfax.帮助建立公平的竞争环境;在房地产行业，对气候问题的担忧正在为一个新兴的行业创造机会，即为购房者提供类似服务的气候风险筛选模型。
和标准普尔一样，只是气候风险
正如穆迪(Moody ' s)和标准普尔(Standard & Poor ' s)对私营企业的信用评级以帮助投资者做出决策一样，越来越多的公司寻求评估从洪水、极端高温到野火等空间细化的气候风险。这些公司包括气候检查，第一大街基金会，木星的情报，穆迪ESG解决方案集团,rms.．
气候风险评估人员使用近期的自然灾害来比较近期洪水事件的地理位置和他们的模型预测的情况。通常，他们将气候学和水文学的同行评议研究与气候变化模型结合起来，生成风险地图。第一街基金会已经公布了一个循序渐进的概述其建模方法。
与任何新兴产业一样，空间精细气候预测的发展并不均衡。一些模型在科学上是合理的和高度精确的，而另一些则质量较低。在一个正常的市场中，消费者会通过市场竞争来选择获胜的产品，但是对于气候风险预测，可能需要数年时间来评估哪些产品是最可靠的。
我认为联邦政府应该在筛选新一代气候风险产品方面发挥作用。监管机构可以与美国国家科学基金会(National Science Foundation)合作，成立一个专家陪审团来评估这些新产品。
对这些产品进行质量检查的一种方法是，开展一项竞赛，让参赛团队发布2022年可能发生灾难的地点的预测，然后根据他们对实际结果的预测程度，在2023年早期对其进行排名。这种年度评估可以促使参与者定期升级他们的模型。一个可能的例子是金融市场的算法交易竞争，参赛者开发新车型，准确预测股票市场将如何应对大型交易。
拯救生命，保护财产
气候风险评估公司可以帮助购房者变得更加成熟和现实，从而使美国房地产行业更具韧性。贷款模式将发生转变，因为银行对风险较高的房产提供的贷款条件将有所减少。这种激励将促使人们为相对安全的房产出价更多，并寻求生活在风险较小的地区。
反过来，这种转变可能使当地土地利用和分区法的变化揭开upzone或者允许更高价值或更密集的使用相对安全的地区．在风险较低的地区建造更多的房屋将使适应气候变化的成本更低。
气候变化面对基本不确定性的人。我看到技能和基础设施更好地预测当地气候风险作为适应气候风险的有用策略。如果预测者可以培养可信赖的预测模型，人们将面临着更少的未来对他们的房地产投资和日常生活风险的遗憾。
Matthew E. Kahn是经济学和空间科学，USC Dornsife，艺术和科学学院经济学和空间科学教授。这篇文章最初出现在谈话并根据知识共享许可协议在这里重新发布。
5个评论
谢谢你的发布。我记得灾难性的期货坑在CBOT开放时（https://www.investopedia.com/terms/c/catastrophe-futures.asp)．一般来说，那些承担风险的人应该承担成本。去年夏天，我调查了野火行业，大量联邦税收流向使用陈旧设备(包括20世纪50年代、60年代的军事盈余)的私人承包商，有时是为了保护私人财产。这一行业的一个众所周知的问题是“使命心态”，这种心态由于认为私人财产和生命可能处于危险之中而更加突出。如果私有财产所有者能够更全面地应对他们自己的野火风险，或许我们可以降低使命心态，制定更合理的地方和国家战略——更明智地使用纳税人的钱，同时提高野火团队的安全性。有一个网站专门介绍野火直升机和飞机失事。而且，越来越多的此类飞机(其中许多是经过改装且未受联邦航空局监管)正在飞越人口密集的城区。加强风险管理是必要的。
我们还需要建造更好的住房和建筑，降低能源需求。建筑部门、交通运输、农业和工业必须进步。减少全球变暖应该是所有方面的首要任务，以避免气候威胁。
是的，“以低能量需求的更好的家园和建筑物” - 和/或康复现有的，在业绩下。
我们最近买了一辆60年代的全电动牧场主，带一个功能不正常的并网太阳能电池板，目标是让房子在10kW的太阳能电池板生产(有效的净零?)
以远低于一辆新的Gashog SUV的成本，我们:修复了太阳能电池板;安装了新的冷却屋顶瓦(无论如何都需要更换);做了能源审计，密封了泄漏，并将阁楼的绝缘材料提高到R50+;安装了带侧轨的新窗户和隔热百叶窗;更换了原有的带天花板和辐射加热器的脚板加热器(这是一种很棒的取暖方式，而且这些单元非常简单，无需维护，可以永久使用);:一种用于停电时紧急加热的燃木壁炉插入件;升级为热泵水加热器。
在第一个完整的日历年里(许多升级都是在一年内完成的，所以不是全年的收益)，我们将太阳能产量提高了一倍多，并将消耗削减了近30%。2021年12月是我们的第一个供暖大月，我们的用电量是2020年12月的55%，我们期待在2022年1月、2月、3月和2022年1月也能实现类似的节约。
下一步将是一款支持V2H的电动汽车，这样我们就可以把它用作太阳系的电池备份。我们估计，我们将产生足够的额外千瓦时，以覆盖7k英里的电动汽车(比我们现在驾驶的更多)，并仍在太阳系的生产范围内。
锦上添花的是，我们有一个祖父SREC合同，每年产生4800美元的能源信用。“免费”电力、“免费”驾驶和每年4800美元的收入——有什么不喜欢的呢?
当然，魔鬼是细节。一方面将肯定会竞选纳税人必须将风险与利他主义集体主义者的原因补贴。
实际上，我听到了每月52美元的ACA健康保险费的商业广告，当时我的配偶和我每月支付1,700美元的蹩脚的“银”计划。ACA是一种引发通货膨胀（暴涨费用）的政治工具，确保保险公司的合适利润（即，成本百分比），并以拧紧小商人所有者的方式转变风险。政治家和游说者喜欢利他主义集体主义的原因来排队口袋。
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