外硬隔热连接车库 Lyle_N插件 常见问题上 2018年10月24日4:36 6A/7A建房 3英寸EPS外排泡沫和墙内稠密包覆盖前端和整端部分。我原决定在车库外隔层,但现在重新思考它。外部隔层成本和复杂性值得车库使用吗(门窗外门面)?平均40摄氏度(4摄氏度)车库门和车辆进进出出...热桥不是热损源谢谢 回答问题 GBA详细库 集合千建细节由气候和住宅部分组织 搜索下载构建细节 加入领先科学专家群 成为GBAPrime成员并即时访问绿色建设、研究与报告的最新开发 启动免费审判 关联问题 隔热附加停车场 未发附属车库阁 隔热连接车库 混淆连接车库中的蒸气屏障 回复 GBA编辑器 马丁霍拉第|2018年10月25日05:50|#1 用户7145905首先,你能告诉我们你的名字吗?(我马丁. ) 决策取决于性能目标与预算高热三车车库安装3英寸外部硬化泡沫,并(a) 车库墙隔热比多车库高得多,和(b) 热费比多加热三车库房主低 值不值难说从金融角度看可能并非如此(如果你期望节省燃料以合理时间证明安装成本合理性)-但回答这个问题需要数学,并取决于(a)僵化泡沫安装成本,(b)燃料成本和(c)回扣时间框架 Lyle_N|2018年10月25日|二号 谢马丁我的名字是Lyle 简单给你个背景我有自己的总包商主因是你的网站和精良院与多位本地建房者相遇后,我想要质量更高强健的房子, 因为我希望住在家里20年沿途我不得不学习多子机, 但我想它一直值到目前信息网站在此过程中极有价值 展示子程序让检验员上机常听人说:"我以前从未见过这样的东西高教人信息技术生涯所有功劳都归你 绿色建房咨询师 过后长讲 至我车库2x4Zips墙、11ft天花板和光地板加热自封房子泡沫在这里不常见唯一能从子机安装的方法就是按时安装, 即兔子洞原计划下班后尽我所能,但北方的白天越来越短,可能大都用光。容我隔开空洞, 有问题,如果我打包 车库一侧隔热原因我问 墙加车库门后把门放进二叉到三叉之间没有大面积差不多就是整堵墙沿此线 如果我不把车库封成隔热后排有大墙车库和房子如果我打包房子,但不打包车库 会有一个位子 床单将压缩点(我猜车库前角和车库前角)我相当确信,我可以保持WRB绑在一起转换,介于包包和不包包隔间间但我请求过渡点失败吗信息大全 感谢Lyle Lyle_N|2018年10月29日|3 还有什么新点子吗 感谢Lyle 用户26429|2018年10月29日02:06|#4 无法回答技术问题 但我可以说 即使在南加利福尼亚州 车库外方有硬化泡沫 令车库环境非常稳定 车库里有什么计划-车行员-木工等-拥有隔热车库真好 假设你几乎少有门或窗渗透值得担心, 在我看来车库为硬化泡沫而劳作不应该太疯狂, Lyle_N|2018年5月23日|#5 感谢迈克我是一个DIY人 并喜欢在我的车库工作我可能会做它 建构科学透视关于凝析部分我是clios启动并停止外排泡沫成功或非成功或最佳实践 Martin/Others你有什么想法吗 Jecce|2018年10月29日08:04|6号 注意密封车库门注意,如果你做一个像样的密封空气作业,空气污染物便引起关注(i.一氧化碳 //m.etiketa4.com/article/energy-efficient-garage-doors //m.etiketa4.com/question/air-tight-garage-door Lyle_N|2018年10月30日|8 哈罗Jacccen感谢回复车库门关闭帮助处理污染物后再运行一小段完全空气紧凑车库与电站大相径庭,但并非总对用户最合适(计数人存储物)。 GBA编辑器 马丁霍拉第|2018年10月30日06:41am|#7 莱尔万一车库墙隔热 万一墙隔热 万一车库隔热 万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万除此以外,没有特殊问题留下墙不可隔绝 Lyle_N|2018年10月30日|#9 感谢马丁我想我应该解释墙多一点(抱歉)。我仍计划内部隔墙 所有内部墙都密包隔绝,只有部分墙外加3英寸隔绝问题我的问题是,我在哪里停止持续墙上,那将是一个问题吗?或有足够的热传递 通过层 我的凝固点 将墙上非隔热部分感谢Lyle ance_p|2018年10月30日07:32|#10 Lyle,我不知道你身处哪个气候区, 但是我研究过这里的 最小热量车库问题 开工计划把INTERIOR连续泡沫放进车库从基础分离2'泡沫 并持续泡沫层 一直到天花板泡沫面部化成蒸气阻塞器2x8轮廓墙与基础内侧并排并塞塞塞或玻璃纤维棒片并用胶带/密封OSB水平一叉三绑定泡沫并安装干墙 二叉隔热壳和门不漏太多, CZ6A(Ottawa Oncli取舍小工场使用时会积极加热, 使用相对冷酷板会用更多能量加热车库其余部分应保持热量以保持雪从汽车融化等并会帮助车库保持夏酷 3级退位#1不应该太引起关注 除了金属物体坐在地上将金属事物保持高位可能是必要的 4级drack#2表示,如果一扇门在冬季左开,二叉板下地冻结,二叉板破解的可能性守门必行 GBA编辑器 马丁霍拉第|2018年10月31日06:32|#11 莱尔与改变隔热策略无关的潜在湿度问题 半片车库墙 车库中半部分可建墙并配有密包机体外硬化泡沫, 车库中另一半可建墙并配有密包机体和无外部硬化泡沫- 并不会产生水分问题或构建科学问题 登录或创建账户发布回答 签名 登录入
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用户7145905
首先,你能告诉我们你的名字吗?(我马丁. )
决策取决于性能目标与预算高热三车车库安装3英寸外部硬化泡沫,并(a) 车库墙隔热比多车库高得多,和(b) 热费比多加热三车库房主低
值不值难说从金融角度看可能并非如此(如果你期望节省燃料以合理时间证明安装成本合理性)-但回答这个问题需要数学,并取决于(a)僵化泡沫安装成本,(b)燃料成本和(c)回扣时间框架
谢马丁我的名字是Lyle
简单给你个背景我有自己的总包商主因是你的网站和精良院与多位本地建房者相遇后,我想要质量更高强健的房子, 因为我希望住在家里20年
沿途我不得不学习多子机, 但我想它一直值到目前信息网站在此过程中极有价值 展示子程序让检验员上机常听人说:"我以前从未见过这样的东西高教人信息技术生涯所有功劳都归你 绿色建房咨询师
过后长讲
至我车库2x4Zips墙、11ft天花板和光地板加热自封房子泡沫在这里不常见唯一能从子机安装的方法就是按时安装, 即兔子洞原计划下班后尽我所能,但北方的白天越来越短,可能大都用光。容我隔开空洞,
有问题,如果我打包 车库一侧隔热原因我问 墙加车库门后把门放进二叉到三叉之间没有大面积差不多就是整堵墙
沿此线 如果我不把车库封成隔热后排有大墙车库和房子如果我打包房子,但不打包车库 会有一个位子 床单将压缩点(我猜车库前角和车库前角)我相当确信,我可以保持WRB绑在一起转换,介于包包和不包包隔间间但我请求过渡点失败吗信息大全
感谢Lyle
还有什么新点子吗
感谢Lyle
无法回答技术问题 但我可以说 即使在南加利福尼亚州 车库外方有硬化泡沫 令车库环境非常稳定
车库里有什么计划-车行员-木工等-拥有隔热车库真好
假设你几乎少有门或窗渗透值得担心, 在我看来车库为硬化泡沫而劳作不应该太疯狂,
感谢迈克我是一个DIY人 并喜欢在我的车库工作我可能会做它
建构科学透视关于凝析部分我是clios启动并停止外排泡沫成功或非成功或最佳实践
Martin/Others你有什么想法吗
注意密封车库门注意,如果你做一个像样的密封空气作业,空气污染物便引起关注(i.一氧化碳
//m.etiketa4.com/article/energy-efficient-garage-doors
//m.etiketa4.com/question/air-tight-garage-door
哈罗Jacccen
感谢回复车库门关闭帮助处理污染物后再运行一小段完全空气紧凑车库与电站大相径庭,但并非总对用户最合适(计数人存储物)。
莱尔
万一车库墙隔热 万一墙隔热 万一车库隔热 万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万万除此以外,没有特殊问题留下墙不可隔绝
感谢马丁
我想我应该解释墙多一点(抱歉)。我仍计划内部隔墙
所有内部墙都密包隔绝,只有部分墙外加3英寸隔绝问题我的问题是,我在哪里停止持续墙上,那将是一个问题吗?或有足够的热传递 通过层 我的凝固点 将墙上非隔热部分
感谢Lyle
Lyle,我不知道你身处哪个气候区, 但是我研究过这里的 最小热量车库问题
开工计划把INTERIOR连续泡沫放进车库从基础分离2'泡沫 并持续泡沫层 一直到天花板泡沫面部化成蒸气阻塞器2x8轮廓墙与基础内侧并排并塞塞塞或玻璃纤维棒片并用胶带/密封OSB水平一叉三绑定泡沫并安装干墙
二叉隔热壳和门不漏太多, CZ6A(Ottawa Oncli取舍小工场使用时会积极加热, 使用相对冷酷板会用更多能量加热车库其余部分应保持热量以保持雪从汽车融化等并会帮助车库保持夏酷
3级退位#1不应该太引起关注 除了金属物体坐在地上将金属事物保持高位可能是必要的
4级drack#2表示,如果一扇门在冬季左开,二叉板下地冻结,二叉板破解的可能性守门必行
莱尔
与改变隔热策略无关的潜在湿度问题 半片车库墙
车库中半部分可建墙并配有密包机体外硬化泡沫, 车库中另一半可建墙并配有密包机体和无外部硬化泡沫- 并不会产生水分问题或构建科学问题