在隔热板上停车
我处于计划多用途外建设的早期阶段。这将包括完全有条件的车间，风暴收容所，动物谷仓，储存，太阳能收集/分销和车库。也许是一个冷的房间。我可能会有部分调节车库部分，也就是说它将被调节，但不像建筑物的其余部分那样严格。我将在汽车，拖拉机等进行维护，因此有时它将被带到室温，但大部分时间都将在10-25degc范围内保持。动物谷仓部分将是瘦脚，从主楼获得一些加热，但不分享通风空气。
就调节而言，隔热板显然是最好的。我倾向于在EPS木筏上安装一个浮动板，因为我在家里使用过它。车库那部分是不是不太好?我应该考虑在车库部分建一块单独的平板吗?一块EPS或矿棉板能承受一辆普通汽车的重量吗?
答案
嗨特雷弗，
Martin Holladay谈到本文中混凝土板矿棉绝缘的抗压强度：Sub-Slab矿棉．这可能是值得考虑的有用信息。
我在我的杆谷仓里做了类似的东西，在那里我只在阁楼区下了绝缘。您可以在4:40看到我的进度进入视频。https://youtu.be/sVXPemTDM7I我怀疑你会有一个问题停车，用4-5英寸的坚固的混凝土在绝缘体上停车。只是不要把装载的混凝土卡车放在上面！让我们知道你决定了什么。我们都在这里学习。
我开始变得复杂，因为我的问题的标题一直在变化。我不介意有一点评论，但在这种情况下，它实际上混淆了我的主要问题。我对将EPS与石板下的矿棉进行比较不是很感兴趣，但任何一种隔热材料都比不隔热材料好;也就是说，在隔热板上开车是否可行或合理。
嗨特雷弗，
我们改变标题的原因是让他们直接用于在线搜索。如果他们很简单，并且有关键词，他们更频繁地提出。如果我发现你的含义，我道歉。如果你有这种感觉，总是可以随意射击我的纸条，我们可以一起在标题上定居。
如果他们想要改变标题，编辑可以伸出一个，而不是要求询问作家能够注意到他们的帖子已经改变，那么这可能更合理，然后弄清楚如何伸出怎样。
或者，如果编辑改变了一篇文章，他们应该包含这样的说明。在不通知别人的情况下修改别人写的内容，并且不留下任何修改的痕迹，这是有点不道德的。
例如，这个问题的题目又变了。特雷弗换了吗?你改了吗?我只知道特雷弗的名字还在旁边，说明每个字都是他写的。
关于这种做法的两次投诉，作为读者：
它使得努力遵循一个线程。
2.当标题更改时，线程被标记为更新并在最近的主题列表中推出。这使得很难看到最近更新的线程。
是否有任何思想更新论坛软件？我喜欢这个内容，但有更好的方式呈现它。
你可以在这里通过计算器运行你的设置:
https://www.buildingsguide.com/calculators/structural/fcsgsg/
最像你的钢筋的标准厚度最多，但我会去寻找更高的PSI泡沫。
特雷弗,
我的车库板是5"浇铸3"回收XPS，我认为是25 psi库存。我让混凝土承包商为皮带和吊索添加了聚酯增强纤维。我的拖拉机只有5500台，上面有工具，所以不比妻子的车多多少。三面浮边绝缘。板与裙板的连接(也是泡沫隔离)是板与基础之间唯一的固体接触点。每扇门的开口都有弯曲的钢筋，用来固定任何移动。我有一个小应力裂缝在一个门打开。除此之外，它在石板的其余部分是完美无缺的。
如果您使用钢筋并可能是纤维作为额外控制，您不应该遇到任何明显的问题。如果你令人扰乱了很多事情，我会担心更加关注泡沫下的土壤。我有一个等级的变化，以固定车库周长的两侧以及基础挖掘。我相信车库板块下的土壤保持稳定，我不能说那么多的压实是基础外的几个地区。尽管在升降机中压实，但距离几乎3英寸的几个地方近3“。这些是最深的填充区域。
如果您拥有真正的设备并且与热量损失相比，涉及运动的更多信息，也许跳过绝缘保证。这听起来像你不处理一组合。
除非你说的拖拉机是指联合收割机，否则没有问题。
我有一整块浮板，上面有两英寸厚的泡沫。只在内角有细微的裂缝。
不是厚厚的
没有额外的强化
人们往往认为泡沫是脆弱的，因为如果你踩到它，它就会凹陷，但沙子也是如此
混凝土会把你车里的点负荷分散到更大的区域。我会把reesh放入板坯，和一些rerod，如果你真的担心，去到商业6“厚度。确保你的钢筋被正确地放置在靠近板中心的地方，而不是在浇筑过程中被推到接近底部的地方(当承包商太懒而不愿意把椅子或其他支撑钢筋的地方)。
如果你看看高速公路立交桥，你会发现它们使用混凝土路基来跨越支撑梁，通常每跨几英尺。这只是厚钢筋混凝土。你的平板也不例外，如果设计正确，它可以将负载分散到足够大的区域，绝缘泡沫将是好的。记住，即使是25PSI额定的泡沫也适用于3600磅每平方英尺!平方法则在这里很有用。
我会用25psi的泡沫，而不是10psi的。
账单
当帖子的标题改变时，在注释或其他东西上加1。最近有一次，我找不到一篇旧的帖子(当有新的回复时，我也没有收到邮件通知!)这里的编辑做得很好，但不喜欢这种做法。