图片来信：Tesla Motors Inc.通过Wikimedia Commons
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如果您拥有电动车（EV），它显然需要在印第安纳州生活。
一些投资电动汽车的印第安纳州司机正在寻找非常低的功率成本，每英里增加到1美分。根据一篇文章的文章，在一个电力效用的服务区域，燃料是免费的绿色汽车报告。
北印第安纳州的顾客可以免费为自己的车充电，从而在下午10点之间为他们做得那么依赖。和上午6点，汽车在单独的电表上充电。该实用程序还为将仪表安装到一个请求它的前250人的前250人的前250人的eV业主提供了多达1,650美元的补贴。
到目前为止，125次利用该报价。优惠在2017年底之前很好，utilitydive报道。
另外，印第安纳波利斯电源和光线提供每千瓦时2.3美分的低峰费率，允许特斯拉模型的所有者在燃料收费中以1.95美元的价格为汽车充电，绿色汽车报告说过。
尽管各种激励措施，但EVS仍然是一个利基市场。网站EV销售报告称，在今年10月在美国销售的不到10,000 eV。日产叶是最受欢迎的品牌，随时到达销售额约为24,400。
一个评论
自由？为什么不付钱？:-)
该实用程序能够以诸如频率和电压控制等辅助服务提供的辅助服务，而不是Trattonally浪费的旋转储备。在具有缓慢反应的电网上，诸如NUKES或大型煤炭厂的热发电机10 PM -6AM通常是由于低需求而导致电力倾倒的时期，并且以严重低效率运行 - 它应该是“自由”。
在CA中，LA空军基地的插件汽车舰队将每月100美元/汽车的订单获得报酬，以为网格提供辅助服务，但在这种情况下，他们也将在汽车电池上绘制电力网格也不仅仅是一种公用力可控的负载，如印第安纳案例。
http://www.greentechmedia.com/articles/read/air-force-tests-first-ev-fleet-with-two-way-power-flow-in-california.
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