上周我制定了关于为什么要戒除自己从化石燃料的一些参数，并提供的，我们怎么能去这样做，在我们的家园的一些建议 - 由superinsulating，切换到油和无气体加热，并转换为可再生能源发电。这些步骤肯定是不容易的或便宜，但有一个非常清晰的路径这样做。

随着交通它的很多更具挑战性，特别是在我们更多地依赖于汽车非城市地区。石油是唯一适合于我们加油的汽车和卡车。汽油和柴油是高度集中的燃料，使一点点走很长的路要走。他们是在我们使用他们没有把他们在压力下的条件下是液体，所以我们就可以抽他们进入我们的油箱相对容易与（相对）低风险。

有什么选择，如果我们要下车化石燃料？

1.避免汽车和步行或骑自行车

消除化石燃料运输最简单，最明显的策略是步行或骑自行车。纽约市是美国最适合步行的城市。我的大多数朋友谁住在纽约却连自己的车。Indeed, unless you’re willing to spend the megabucks needed for a private garage, going without a car is far more convenient than having one — just ask anyone who has to move his or her car two or three times a week to provide for street cleaning. The density is high enough that walking and public transit (more on that below) allow residents to give up their private vehicles.

自行车扩展让周围没有机动车的范围内。如果我们能走到一英里（约20分钟）与合理的便利，那么我们就可以骑自行车六，七英里。

我住在西Dummerston，并在天气好的时候我享受7英里骑我的布莱特尔博罗办公室，大多是沿路线30（在该地区更好的肩部之一）;有时候我甚至在自行车上新创建西河边小道- 尽管它是我的旅行自行车有点粗糙。步行或骑自行车，不仅节省了通过避免近$ 4 /加仑的汽油钱，但你得到自由行，并失去了自己的想法得到一个机会。

在一些欧洲城市，如阿姆斯特丹和哥本哈根，骑自行车出行占全部出行的30-40%。俄勒冈州的波特兰市是美国最适合骑自行车的城市之一运输局波特兰- 没有太多的欧洲标准，但最高的任何大的美国城市。

2.因此不需要，轿车重新设计我们的社区

步行，骑自行车或乘坐公共交通不仅是个人的决定;这也取决于支持它的基础设施。到下车化石燃料的长期目标的关键，重新设计我们的社区，并注重行人，自行车，公共交通，而不是汽车。

策略创造更多的方便行人的社区包括混合用途发展（在这里我们可以工作，开店更接近我们住的地方），密度更大，这将支持公共交通，自行车道的创建和自行车/步行路径，以及悠闲的做法创建更安全的街道邀请步行和骑自行车。带来这些变化需要时间，并且需要成为活跃在计划委员会，选板，开发审查委员会和其他市政机构。

3.切换到生物燃料

几年前，当我们有一个大众帕萨特TDI柴油车，我们跑了它在生物柴油（燃料执行很像石油柴油，而是从植物油提炼）。我用100％的生物柴油（B100）了一段时间，但是当布莱特尔博罗本地服务站开始随身携带B20（20％生物柴油）我决定切换到与燃料的具有凸耳55加仑避免鼓向下进入我的地下室然后用手动泵将其抽成5加仑罐，我会挑着了我的车。我不再是化石燃料的自由与帕萨特，但我支持那些使进入生物柴油业务的承诺当地的一家公司。

我的朋友已经转换柴油车在未精制的植物油运行 - 通常使用的食用油，他们从餐馆得到。这些经常被称为油脂汽车改装，和有必要切换到润滑脂之前预先加热用标准柴油燃料，所以第二燃料箱具有安装。这是更多的工作 - 比我更愿意做的事情 - 虽然我很佩服的人谁是承诺。

4.转到与全电动或插入式来自可再生资源的混合动力车辆和用电

对于下车石油另一种选择是购买电动车或者是最近进入市场的插电式混合动力汽车，如之一雪佛兰伏或普锐斯插件．I’ve been hoping that our 2003 Honda Civic Hybrid, with about 160,000 miles on it, will hang on long enough that I can replace it with an affordable plug-in hybrid and then use excess capacity from the solar electric (photovoltaic) system that we plan to install on our barn.

我没有背的最信封一些计算前一阵子，发现如果我超大我的光伏系统仅通过1千瓦容量（超过什么，我需要一个净零能耗住宅）我将产生约1200千瓦时多余的电力，平均每天3.3千瓦时。这将是足以推动每天约12英里单靠我们自己的网站产生的电力。此计算假定275瓦特小时每英里，这是该范围的高端我的朋友用普锐斯实现了他转换为插件配置。

5.使用公共交通，并游说更环保能源

特别是在农村较少的地区，生物柴油公交车、混合动力公交车、电车和轻轨系统提供了另一种不用交通工具就能摆脱化石燃料的选择。全电动交通工具比柴油交通工具污染少得多，但如果市政府投资于自己的可再生能源系统，或承诺为其电力提供可再生能源信用，它们甚至可以更加环保。这种可再生电力可以来自风力发电场，牛力(在佛蒙特州)，填埋甲烷，太阳能，或其他可再生能源。

常常有一个直辖市，切换到绿色电力的额外费用，但我认为这是有很多原因，包括公共卫生和支持地方经济一个很好的投资。随着各种投资选择可用，这可能是一个经济上有吸引力的选择，即使是一个小城镇里布莱特尔博罗。它也可以是一个私人公司经营的公共交通系统有吸引力的选择。

亚历克斯是创始人BuildingGreen，公司．《纽约时报》执行主编环境建设新闻．他还合着BuildingGreen的在Windows专题报告刚出来。为了跟上亚历克斯的最新文章和冥想，你可以注册了自己的Twitter的饲料．