由William Laurance.

不久前，澳大利亚凯恩斯坎农公园赛马场的一名赛马骑师把一条15英尺长的蟒蛇误认为跑道上的一条“巨大裂缝”。当他全速疾驰绕过一个拐角时，那条蛇突然出现在他面前。

在快速增长的郊区区域存在如此大爬行动物的存在是显着的。蛇对人来说并不危险，但要生存它必须找到庇护所，躲避超速的汽车，并找到琐事和其他哺乳动物的供应。它持续存在一些东西，教导我们让我们的越来越多的城市为野生动物而更友善 - 以及人们更健康，更居住。

让我们的城市更宜居至关重要，因为到本世纪末，地球上预计将有大约110亿人——其中令人难以置信的是，将有90亿人生活在城市。树木和其他植被可以减少空气污染，限制洪水泛滥，改善水质，储存碳，改善城市气候。本土野生动物可以帮助限制害虫和疾病载体，如蚊子和老鼠。让城市儿童接触大自然是教育他们认识到使我们的世界更可持续的关键需求的最佳策略之一。

在深入探讨城市设计的实质之前，有必要认识到，构成现代城市的摩天大楼、住宅区、购物中心、公园和绿带中可能存在数量惊人的生物多样性。

例如，几年前，我在华盛顿特区一个树木茂密的社区的晚上开车。我吃惊地看到一只巨大的角鸮——北美最大的猛禽之一——在路中间昂首挺胸地站着。它瞪着我的车灯，不情愿地飞走了。在它下面是一只年轻的家猫——蓬头垢面，但显然还行。这只猫跑掉了，毫无疑问，没有成为郊区食物链的一员让它松了一口气。

甚至一些稀有物种也可以利用城市。在杂草丛生的废弃土地上发现了濒临灭绝的植物，濒临灭绝的蜗牛栖息在灌溉管道里，在昆士兰的热带地区，受到威胁的南方食火鸡经常进入房主的后院寻找果类植物，只要狗不存在。同样，濒危的卡纳比黑凤头鹦鹉也开始依赖澳大利亚珀斯郊区外来松树种植园的种子。

当然，一些物种永远不会在城市中茁壮成长。许多森林内部鸟类强烈避免改变栖息地，如一些严格的树栖物种，如某些灵长类动物，负鼠和青蛙。蚂蚁沿着热带森林的鸟类不会流入城市，因为蚂蚁也不会去那里。无论他们如何看待，我们都可能不想要灰熊等大型捕食者如灰熊在城市中。

但仍然有大量的生物多样性可以利用城市、郊区或城市周边地区，如果我们能让这些环境对野生动物更友好。例如，在不受人类干扰的情况下，游隼会把摩天大楼的壁架作为筑巢地，帮助减少野鸽的数量，因为野鸽可能会在我们的城市中过度繁殖。

简单的策略

幸运的是，许多提高城市自然宜居性的策略并不复杂。

首先，大多数野生动物物种都受益于“连接” - 从一个地方移动到另一个地方的能力。每当有可能，这意味着沿着河流和河流保持或创造绿贝，连续野生动物走廊和完整植被的条带。带有此类线性特征的传感器城市 - 更广泛，更好 - 是一个获胜的方法。

其次，在城市地区创造无路区 - 可以允许脚交通和自行车，但没有咆哮的车辆 - 是大自然的巨大策略。较小的选择是通过在关键野生动物区域的车辆速度放缓，特别是在许多物种都活跃时，尽量减少道路杀戮。

第三是禁止宠物进入野生动物友好区，限制野生动物的数量。狗和猫不仅杀死和骚扰野生动物，而且仅仅通过它们的气味和气味标记就创造了一种“恐惧景观”。

第四，避免低密度住房向森林和其他野生动物栖息地蔓延。这些地区的房屋对自然造成了不成比例的巨大影响，因为它们需要许多道路，它们的狗和猫，以及它们破坏栖息地的强烈倾向。

最后，如果我们没有成为城市的“岛屿”，我们的城市将有更多的野生动物包围，这些野蛮的人类主导的土地，对大多数物种具有敌对的人。关键目标是在周围城市的更广泛的围城地区维持一些野生或半野生栖息地 - 因为这样的土地是野生动物的主要来源。甚至被隔绝的栖息地均可作为“踩踏石头” - 临时休息和野生动物的地方，因为他们试图遍历冒险的人占领的景观。

Wildlife-friendly优先级

这里突出的五个原则只是划伤了表面。个别物种可能需要局部微调;例如，沿海岸线的城市将希望强调海岸线栖息地的保护。由新加坡和“生物多样性公约”开发的“新加坡指数”为各种各样的城市提供了一种有用的方式，并监测他们努力保护生物多样性。

明确的目标很重要 - 但除非他们在我们快速增长的城市实施，否则他们将无用。在其中谎言是一个关键问题。往往经常，城市规划人员不了解如何使城市更加野生动物友好，以及土地开发商的财务和政治压力是巨大的。腐败和后休息室也可以发挥重要作用。

只有在选民要求的情况下，决策者才会优先考虑野生动物友好型城市。这意味着要组织城市野生动物团体，参加市议会会议，游说政客，并要求积极的土地使用规划。

在凯恩斯的大炮赛道上的大蟒蛇有持股，使我们的蓬勃发展的城市更友好。我们剩下的其他人也是如此。无论是为濒临灭绝的物种休息还是为我们的孩子提供英语，福利是丰富的。让我们给他们一个机会。

威廉·劳伦斯在澳大利亚詹姆斯库克大学杰出研究教授。这篇文章最初出现在网站Ensia。