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客人博客

在普锐斯力量上运行我们的房子

在电停电期间,我们可以通过将混合动力汽车连接到接合变频器来供电

在最近的停电期间,我们将普锐斯连接到Converdant逆变器我们购买并安装了预期应急权力的需求。逆变器用240V / 120V分体相纯正弦波交流电源提供外部房屋。
图片信用:保罗·纪根

6月30日,周日上午,我们经历了搬进来的第一次长时间停电我们在康涅狄格州的新被动房子.一棵树倒在拐角处的一根电线上,停电了大约六个小时。是时候看看我们的逆变器在行动-逆变器,我们从转载车辆将我们的普锐锐锐锐锐锐锐锐锐锐锐斯进入备用发生器。

逆变器的工作原理是从普锐斯的大型混合电池中获取能量,并将其转换为纯正弦波交流电,这与我们通常从电网获得的能量没有什么不同。(有关Converdant逆变器的更多信息,请参阅Passivhaus项目的备用电力.)

我们把逆变器放在门廊上,连接到车库的发电机子面板插座。然后我们把车停在车库前,用一根我们安装在混合动力电池上的电缆把车和逆变器连接起来。

我们打开车,打开逆变器,并翻转发电机子面板上的开关。(子面板控制我们的临界电路。)立即,我们的井泵和通风系统重新运行。

你不需要太多的汽油,它很安静

当我打开车时,我注意到它几乎没有气体,到了显示屏上的最后一个栏。幸运的是,这个设置非常有效。变频器从混合电池中输入直流电流。随着混合动力电池失去其电荷,普锐斯的燃气发动机打开了对混合动力电池的充电。

如果逆变器上只有一个小器具负载,则燃气发动机不经常打开。我们只绘制了几百瓦的力量,所以我们用很少的汽油。

另一个酷的事情是,这个设置的唯一噪声是普锐斯空闲的声音。我们可以听到邻居的大量响亮的燃气发电机,但大部分时间我们都在沉默中从普锐斯拉出电力,因为混合电池里有很多充电,而没有汽车甚至怠速。

正弦波电力可以运行电子设备

也许这种设置最令人印象深刻的方面是逆变器产生240V/120V分相纯正弦波交流电源。有了它,我们可以操作240伏的电器(井泵,HRV)和120伏的电器(冰箱,灯,电脑)。

因为这是纯粹的正弦波功率,我们不必担心发电机烧毁我们的电脑,电视等。我可以在家里洗热水澡的时候(停电前阳光明媚的一天的补充),利用我们的Windows Media Center电脑作为DVR的信号,在LED平板上观看录制的电视。

所有这一切,而普锐斯无论是静静还是在车道上空闲。

保罗·佩尼格生活在康涅狄格州西北角的被动房子与他的妻子黛安和两个男孩。他喜欢教学数学和滚轮曲棍球。保罗和黛安是一个叫做博客的作者我们的康涅狄格州被动房子

26评论

  1. 丹科尔伯特||#1

    伟大的报告
    这是我从实际做的人读到的第一个报告 - 谢谢。在从车上运行房子时,你有多密切地监控一切?普锐斯当电池变低时启动,还是必须做点什么?当权力重新开始时,您是否必须为普锐斯本身充电?任何与丰田对策略谈话的对话?

  2. 保罗·纪根人||#2

    对丹的回应
    嗨,丹,
    我真的没有监控房子里的跑步。如果您尝试绘制太多的电源,我很确定变频器会关闭。这是一个3kW逆变器,我们小心仅在发电机子面板中放置基本电路。

    这个设置的美丽是它利用了Prius电池管理。普锐斯知道当电池较低时,它需要空闲发动机以充电电池。没有任何额外的干预,你只是离开车。电源重新启动后无需对电池充电。普锐斯自动完成。理论上,即使汽车耗尽气体,逆变器也会在运行电池过低并损坏电池之前关闭。

    我没有和丰田谈过保修问题。反正我的车已经过期了。

  3. 金Kazama||#3

    好的设置
    什么是不包括汽车的设置成本?

  4. 但为什么?||#4

    许多州是非法的
    在许多州,让汽车无人看管是违法的。

  5. 丹科尔伯特||#5

    引用吗?
    说明在什么地方将无人看管的汽车留在家里是违法的?在公路上我都能相信。

    和保罗,谢谢你所有的信息。真的很兴奋看到所有的碎片如何落在一起。

  6. 保罗·纪根人||#6

    对金
    Jin,我将其在新的建筑家中设置为备用电源的规定,即包含重要电路的子面板和用于车库中该子面板的电源的容器。我不知道那些成本设置的成本。对我来说,唯一的问题是太阳面板的电源是什么。

  7. 专家成员
    马尔科姆泰勒||#7

    很酷
    我的大多数房子都有备用发电机,当你可以使用一个现有的源来完成相同的功能时,这看起来很麻烦和冗余。
    我看到的唯一缺点是,我安装的许多系统在断电时自动启动,这样你就不会把冰箱里的东西弄丢,也不会在你不在的时候把水倒回去。这个系统确实需要一些干预,但在大多数情况下,这可能不是什么大问题。

  8. rjp:||#8

    普锐斯力量
    这听起来像是一个可行的选择,如果汽车制造商可以建立一个连接到高压电池,可以用于充电,这将是特别伟大的。当然,容量更大的电池会更好。大多数混合动力汽车的容量仅够电动行驶两英里。

    有些人推测,未来的电池供电汽车电池有大容量储存(如Tesla的200-265英里)可以想象在白天(也许PV)或其他过剩容量的时段,并在需要时返回它,作为巨大的集体存储机制。将所有电气船队与太阳能,风,水电和天然气发电相结合,可能会在勇敢的新世界(在良好的意义上)发出问题。

  9. Nathan Spriegel.||#9

    反空闲
    尽管我讨厌使用维基百科:
    http://en.wikipedia.org/wiki/anti-idling#existing_policies.
    我还听说过防止偷偷盗窃车辆的法律。

  10. Brent Eubanks.||#10

    PV系统?
    你有光伏系统吗?

    如果是这样,来自Prius /逆变器的功率信号足以保持PV系统唤醒和产生?如果光伏生产超过瞬间使用情况,则转换器逆变器是否有能力进行反馈和充电和充电,如果PV生产超过瞬间使用?

  11. 保罗·纪根人||#11

    回应布伦特
    我确实有一个并网光伏系统,但它与Converdant逆变器不兼容。当电网瘫痪时,光伏系统也会瘫痪,我们用普锐斯来为房子提供汽油。我们所在的地方电力相当可靠,所以这个装置运行得很好。

  12. 斯蒂芬希海||#12

    怠速普锐斯
    汽车比便携式发电机更清洁得多。从空气质量或噪音角度来看,Prius选项是优选的。

  13. AJ Builder,Upstate Ny区6A||#13.

    我离开了我的卡车(一个较新的
    我有时留下我的卡车(当然是一个较新的干净的柴油),但锁定门。盗窃结束。福克斯在门上有键盘。我爱我的键盘!

    如果我有另一种生活,我很想拥有PV,一个特斯拉,都有一切都在一起,而今年冬天没有与全国“抓地力”25Cents / kWh的联系,没有先前通知。迷人的。

    有趣的设置,但听起来很贵。普锐斯转换的成本???

  14. 霍比特_||#14

    已经完成了
    好吧,这个帖子激发了我挖掘并完成写作
    胚胎网页关于我自己的插件系统
    现在一年半。我终于终于做了热泵
    一个多星期前的测试,当时我们在附近的
    13.8kv主要有几个小时的争抢,和
    我现在设立了很长时间运行房子的关键部分
    可能需要的。但我在其他设置中使用过
    次数已经存在,结果非常令人满意。

    同样的“哦,这是九十年代”页面格式,提出了供应
    有利于“用户体验”的有用信息……

    _H*

  15. 保罗·纪根人||#15

    回应AJ.
    完成普锐斯的唯一事情是安装了一个连接到混合电池的电缆。这项成本约为75美元。

  16. 保罗·纪根人||#16

    回应Hobbit _
    很好的详细评论。谢谢

  17. Kye Ford.||#17

    纯正弦波吗?
    你多次提到纯正弦波你能进一步解释一下这个短语吗。

  18. 保罗·纪根人||#18

    回应Kye Ford
    纯正弦波类似于你从电网获得的能量。你可以用它来给敏感电子产品供电,比如电脑和LED电视。你在家得宝买到的一台典型的1000美元发电机不是纯正弦波。你不会想用那种类型的发电机给敏感的电子设备供电,因为有损坏电子设备的风险。

  19. 斯科特·兰尼||#19

    未来的浪潮!
    如此,加上与混合动力汽车(不一定是普锐锐斯)产生的PV逆变器产生功率是电网弹性的神圣吊装。它是*所以*比备用发电机更实用,甚至可以设计(有一点控制架构),允许由于电源线或其他空白来源而从主网格中切断的整个社区的孤岛或补充/ undrouts。不幸的是,这可能需要集体(政府)行动,因为汽车制造商由于他们的保修曝光而不希望你这样做,而电力公司不希望你这样做,因为人们可以开始将峰值销售回到栅格当用你的混合动力汽车产生比电力公司充电更便宜!

  20. 约翰克罗克||# 20

    然后有叶子
    我有一个2013叶,使用1700W车载DC转换器(车载附件也使用12V),传统的12V电池船上从牵引电池自动充电。这意味着我可以简单地将12V正弦波逆变器夹在12V系统上。12V电池可以调节浪涌,因此1500W / 3000W电涌正弦波逆变器(成本为250美元)应该是理想的。

    尚未设置系统....计划这么快。

    如果没有燃气发动机,我可以将整个设置留在我附加的车库中,但我可以在需要充电之前“只能在汽车中获得15千瓦时。原则上,我可以开车到附近的Nissan经销商用DC Quickcharge Station(如果他们有网格力量),并在20分钟左右拿起20千瓦时(免费),然后把它带回家....如果我只需要每天5-8千瓦时,可能不是太大的苦难。

  21. 拜伦约翰逊||#21

    几年的经历
    我们在2007普锐斯有一个1千瓦全正弦波逆变器。它在辅助电池处用重型电缆连接到12伏,并通过Prius的DC./DC转换器从牵引电池中获得12V。我们在缅因州 - 网格每年几次耗尽三天三天。它将运行Essentials - 油加热燃烧器鼓风机和热水循环,冰箱,电视,计算机,但不是我们的230V水井泵或微波炉。我们没有子面板 - 连接是用重型延长线,麻烦制成的。有一个共同的接地点。成本 - 明显低于1千美元。

    “纯正弦波”功率被理解为一些电动机,以及一些电子设备是理想的,

    Converdant(他们有几个型号)生产线当时还没有可用。如果只有井泵需要230v,一个更重的120v Converdent装置上的自耦变压器就足够了。

    (我争辩说,发动机在停止和转向流量中不像怠速,它只能保持牵引电池充电水平。)

    我们在路上拍摄了运行电脑,打印机和轻型工具。它也可用于低功耗微波炉。通常将在家中保持较重的单元,插入牵引电池连接。

    (PriusChat.com和亚马逊的宝贵讨论)

  22. 特雷弗·查德威克||# 22

    价格
    由于几个人问我去了网站并检查了价格

    “请注意,KVA评分为同一产品的吉尔评级1.2倍。这可能有助于电器的瓦数总计并选择逆变器。”

    3KVA 240 / 120-60Hz PSW $ 1399
    5kva 240 / 120-60Hz PSW $ 2299

  23. 约翰•希尔||#23

    你能拉多少钱?我从12个系统获得1.2kW 110V即使
    非常令人印象深刻。当钩住牵引电池时,您应该能够拉出超过1.2kW。还有多少?
    我在2010年的普锐斯上有一个2千瓦的正弦波逆变器。它用很重的电缆与后面辅助电池的12volts连接。我可以连续拉动1200w。无论车走到哪里,我的车都会跟着我!考虑到电压损失,更好的位置应该是在车的前面。但没有空间或逆变器。

    有人知道一种2-4kw的小型逆变器能靠牵引电池供电吗?
    谢谢

    PS我可以连续运行以下内容:全部:我的办公室的小A / C。2台计算机和三个大型监视器。冰箱。几个CFL通过房子。A / C有时无法启动。我有时必须减少负荷以启动它。

  24. 理查德凯尔||# 24

    未来的浪潮!由斯科特·阮典
    我希望彻底同意斯科特;我与之联系的汽车制造商会与此无关,并说他们的保修将通过这种连接无效。和Converdant没有关于车辆损坏的保证!虽然我非常想这样做,但一直在调查它几年,我没有办法冒险冒险25,000美元的投资,任何人都没有保证,如果出现问题,我会有所作为或者我将有追索权随着电气系统在车内。

  25. Dhswanson.||#25

    运行普锐斯电源逆变器不会过度加热普子。询问任何普锐斯驾驶室司机。它可以在阿拉斯加完成。我在我的普锐斯身边生活了5年的大型逆变器。我添加的逆变器没有自动启动燃气发动机以更频繁地向普锐斯充电,然后AC确实。
    我遇到了许多电气工程师,如这里的海报,谁占据了这种情况,并说它无法完成:他们从未尝试过,也没有用仪器测量结果。

  26. Frankie2019||# 26

    这个mod可以用在2004年的普锐斯上吗?
    它使用NiMH(不是锂离子)电池。
    随着较新的Prius拥有它们,我认为锂离子电池会更好。
    真诚的谢谢

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