3月回来我报告说，我将离开这个博客，开始为期8个月的休假。在我们的支持下哈利奖我去年收到了，我能够从建筑物中休假，以获得一些复兴，反思，研究和写作。

我做了所有的，我的同事，克里斯坦罗伯茨，善待（和巧妙地）在我离开委员会时接管了这篇博客。现在我回来了，在休假期间，在我的工作中受到了启发的。

是时候思考了

在学术界（只有我只涉及的外围地区），休假目的是充电的时间，但也有机会深入研究一个人的焦点领域。微生物学家可能会对酶在调节细胞代谢中的作用进行研究。经典学者可能会写一本书综合希腊社会的新观点。

对我来说,那些参与了节能和绿色建筑35 +年——这是一个思考的机会,我们向绿色建筑和如何带来大幅减少能源消耗,需要如果我们要阻止气候变化的最坏影响。

我做了很多这一点 - 并将在未来几周内讨论我的新兴视角。但首先让我讨论我休假的重新焕发活力。

一辆旧的自行车，潘恩斯和车把袋

从3月下旬开始，我骑自行车通过美国西南的主要沙漠生物群体。我与我12岁的Cannondale自行车，四个奉献，以及加利福尼亚圣地亚哥的各种各样的装备（包括新的超轻型MacBook Air Computer）。在朋友的帮助下，我在我到达酒店房间的夜晚重新组装了我的自行车，第二天早上把所有的齿条都装入前后潘先生和车把袋中，然后开始冒险，将带我1,925英里超过六英里周。

我不会说这次旅行很容易。几十年来，我一直是一个通勤骑自行车的人，但我不认为我在我开始前25年来骑过超过25英里。大约30年前我参加了600英里的筹集资金，为东北可持续能源协会提供资金，其中我是执行董事，但很久以前，我和一个团队在一起，我们有一个支持车辆。在这次旅行中，我独自一人，更老，更聪明（井，也许不），而且自有。

只有一个漏气轮胎

我所面临的挑战包括:

â -在我骑马离开加州阿尔卑斯山的第二天，我被一场冷雨淋得浑身湿透。(后来，在亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州，我几乎看不到一滴雨。)

骑在高速公路上的隧道骑行，在我离开上级，亚利桑那州之后上坡。没有肩膀，而且冒险骑自行车地图我和我一起警告了危险。在隧道中间，十几个哈莱斯通过了宽敞的开放，蒙克斯修改了响亮的消声器。我稍后学会了亚利桑那州的摩托车周。

在穿过三种方式，亚利桑那州接近三路之后，保持温暖的露营，在亚利桑那州过于三种方式之后，我穿过西部落基罗基的一部分。我有一个非常轻盈的睡袋，即使在我的包里和我的独奏帐篷里几乎是我的衣服，我真的很冷。我没有一个温度计，但是我在帐篷里有一个水瓶，那天晚上冻结了很稳固！

â -被吹到新墨西哥州哈奇的道路上，从东南方向吹来的风稳定在每小时30-40英里，阵风高达60英里!吹过马路的灰尘阻碍了能见度，以至于新墨西哥高速公路部门实际上关闭了戴明和哈奇之间的高速公路!

â -在德克萨斯州的埃尔帕索，当我绕过墨西哥边境的时候，我正与看似没有尽头的快餐店和加油站的车流和尾气竞争。

â -修理公寓-我唯一的一个!-在德克萨斯州塞拉布兰卡附近，一个偏僻的地方。

â -呼吸着西德克萨斯大火的浓烟，被困在麦当劳天文台由于该地区的野火，这已经是第二个晚上了。(在天文台住两晚是件好事，但火灾有点令人不安!)

â德克萨斯州西德克萨斯州的不合时宜的天气;当我骑入langtry时，这是一个贫瘠，尘土肮脏的小镇只是由法官罗伊·豆（Roy Bean）着名的贫瘠，尘土镇，他与他自己的手中的手中夺走了他自己的手佩奇。“

â在德克萨斯最不尽的距离德克萨斯州的床上，唯一的食物将在加油站便利店（及其包装的白面包三明治），这可能是50英里。我在国家踩了超过1000英里！

â -我在德克萨斯州的休斯顿结束了我的旅程，在一条六车道的临街公路上，我来到了一条八车道的高速公路。

1,800英里没有一滴雨

但是，那些艰辛非常轻微。总的来说，我有一个惊人的时间，从地面探索我们国家的一部分我们曾经认识过。我没有瀑布或跑步车。大天空的伏斯塔斯和滚动高速公路壮观。我遇到了很棒的人，尤其是成员温暖的淋浴慷慨地向骑自行车的家庭慷慨地开放房屋的网络。

我参观了在沙漠中隐藏的青翠弹簧的自然保留。我把我的脚趾浸入了后路城镇，遗忘了西南农村的高速公路。而且我的味道与我们在佛蒙特州的态度完全不同 - 让我们说我不想骑德克萨斯队穿着奥巴马T恤！

虽然我在自行车旅行中得到的思考时间比我想象的要少而不愿走英里迷失在思考未来,解决我们的能源问题我主要是考虑我的膝盖和臀部,佳得乐将味道多好现在就像我的另一个山,以及我是否真的会让下一个镇,还是三十英里外的-这次经历让我对我们面临的挑战有了全新的看法。

我骑着自行车穿过西南地区，从去年秋天到现在，大约1800英里的行程中，几乎没有一滴雨下过。我对我们最宝贵的资源——水，想了很多。我亲眼看到，我们是多么依赖从几百英里外的山区运送这种珍贵商品的河流和渡渠，我们是多么容易受到干旱和短缺的影响。

在我休假的剩余时间里，我专注于“弹性设计”。我将在未来几周讨论这个问题。

Alex Wilson是位于Brattleboro的BuildingGreen公司的创始人。要访问他在这次自行车旅行中每天的博客，请访问亚历克斯的个人网站。为了跟上他最新的文章和突变，你可以在推特上关注他。