最简单的能源节约来自于我们行为上的微小改变，而这些改变不会造成任何困难——甚至不会带来附带的好处。这就是减少停车时发动机空转时间的例子。在免下车窗口或靠边打电话时关掉点火开关，不仅可以节省能源(燃烧更少的汽油)，而且污染更少——这对银行免下车窗口的出纳员来说是一个很大的好处。你甚至可以改进你的车的操作。

在美国，司机平均每天空闲5到10分钟——坐在红绿灯前，早上给汽车预热，在麦当劳门前等车，或者在公交车站接孩子。这是“自愿空转”，而不是发生在交通拥堵时的空转。每天空转十分钟，每年大约浪费30加仑汽油。总的来说，美国人每天要消耗380万加仑的汽油。

怠速车辆是重污染物。美国环境保护局（EPA）估计，当怠速时，平均汽车在每小时32英里的行驶时令人空的空气污染就会发出20倍。每天只有五分钟的中等大型汽车将在一年中逐一缩短约30磅有害的污染物，加上300磅二氧化碳。

其中一些化合物非常有效。环保局估计,空气车辆发出的毒素引起一半的癌症归因于室外空气污染物的来源空转柴油车在美国尤其问题由于非常小的颗粒和一些40化学物质排放废气,被归类为“有害空气污染物”在《清洁空气法》。由于儿童特别容易受到危险化学品的伤害，全国各地，包括当地社区的健康活动人士都把停驶的校车作为攻击目标。

关于怠速有许多神话：

误解1:汽车在驾驶前应该闲置几分钟。除非你有一辆带化油器引擎的旧车，这个流言是错误的，除非是在极冷的天气。现代的发动机在安全驾驶前不需要超过30秒的操作来循环发动机油(尽管最好在汽车完全预热之前避免硬加速)。

Myth 2：每次关闭然后重新启动一辆汽车时，你会浪费更多的能量，而不是让它怠速。研究表明，用于关闭汽车的实际“甚至”点在六到十秒钟之间。换句话说，如果你要停止超过十秒钟，它会关闭点火有意义。

误解3:反复重新启动汽车会对引擎造成伤害，而且电池很快就会耗尽。有轻微磨损的启动马达和一些电池放电发生，但这是轻微的。在一年的时间里，减少汽油燃烧所节省下来的钱还可以偿还增加的维护成本。事实上，空转汽车会迫使发动机以低效率、高油耗的模式运行，从而降低性能和行驶里程。

目前，至少有17个州对怠速有某种形式的全国范围内的限制，包括所有新英格兰国家...除佛蒙特是否加上了环境领导，如内华达州，南卡罗来纳和犹他州不知道的一些国家。这对国家通常被认为是该国最温馨的国家非常尴尬！

除了这些全州法律之外，许多市政当局也有自己的规定，其中一些比相关的州法规严格得多。在当地，帕特尼已经通过了一项反空转法令。

这些国家和市政法规急剧变化 - 执行。例如，纽约市拥有该国最严格的无怠速规定之一（限制闲暇至三分钟，以各种例外，越来越重，第二，第三个罪行） - 肯定会看到很多卡车在大苹果中闲置。

新技术还可以帮助减少不必要的闲置。混合动力汽车有一个功能，停止时会自动关闭发动机关闭（尽管该功能仅在通风机关闭时工作在我们的本田中）。我们可以使非混合动力驱动程序更容易知道何时通过安装计数器剩余的秒数来关闭点火，从而帮助驱动器在等待时关闭是否关闭点火。