劳伦,他

随着时间的推移，建筑规范能节省多少能源?这就是问题所在上周发布了一份新的报告来自美国能源部(DOE)的一项研究旨在给出答案——答案表明，结果可能是巨大的，无论是从节省消费者的公用事业费用方面，还是从避免碳排放方面。

该研究通过考察2010年至2040年能源法规对国家的影响，强调了建筑法规对国家能源和气候目标的重要性。我已经谈到了开发强大的模型建筑规范的重要性以前的博客文章．但司法管辖区实际上必须采用这些强有力的法规，以实现能源和碳污染的节约。

美国能源部发现，考虑到各州以不同的速度采用建筑规范模型的事实，多年来适度更新的能源规范可以在2010年至2040年期间为消费者节省1260亿美元的公用事业费用。这相当于减少碳污染8.41亿吨，相当于1.77亿辆乘用车一年排放的温室气体或245座燃煤电厂一年排放的二氧化碳。

采用这种代码所节省的能源是巨大的——将近13四乘(千万亿BTUs)。这与去年商用屋顶空调采用的设备效率标准所预期节省的能源相当，这是有史以来最大的单一标准。建筑规范可能不是大多数消费者最关心的问题，但尽管如此，它们还是为房主和企业主节省了实实在在的金钱和能源。

及时报告

每年的这个时候，人们尤其关注强大能源法规的高价值，因为国际能源法规理事会(International Code Council)最近在堪萨斯城举行了年会和公众意见听证会。这是制定2018年国际节能法规(IECC)的下一步。IECC是美国能源部认可并在联邦法律中引用的模范能源代码，每三年通过利益相关方程序更新一次。然后由地方司法管辖区采纳和执行这些法规。

在公众意见听证会上，建筑官员将投票决定哪些提案将包括在最终的网上投票中。然后，在线投票过程将决定将纳入2018年最终能源法规的提案。

当地建筑官员在这个过程中有很大的权力——他们应该使用它!我们敦促代码官员尽可能在堪萨斯城进行投票，但肯定要通过在线投票过程(将在11月初在线开放)。关于如何投票，以及哪些提案将加强或削弱该准则的信息可以在能效规范联盟网站，将在公众意见听证会后进行更新，并提供最终投票指南。建筑官员有权力确保该法规在未来几年里继续节约能源。

可能是什么?

能源部的报告基于其建筑技术办公室(BTO)为各种产品编写的技术路线图报告。BTO研究进展和市场趋势，办公室的工作有助于预测不同的技术何时有望被广泛采用。利用这些信息，能源部观察了不同最终用途的预期技术进步，并估计住宅和商业代码的每个代码周期的严格程度都应该增加约4%到5%。这是对可能性的一个相对谨慎的估计。

而能源部发现2015住宅IECC模型建筑物能源代码保存只有1%相对于2012版(不包括能源评级指数合规路径,这是新2015年),2012年版本保存24%相对于2009代码,相对于2006年和2009年的代码保存11%的代码。

能源部还认为，不同的司法管辖区在不同的时间采用该法典。虽然一些州，如马里兰州和马萨诸塞州，在法定的时间框架内(通常在发布后的一年内)采用代码的最新版本，但其他州在模型代码开发和本地采用之间有一个滞后时间。出于分析目的，DOE假设这些状态有1年或7年的延迟。这是一个非常现实的假设，也是我前面提到的巨大节省的原因。

节约级别并不仅仅是指各州采用代码的速度有多快——它们还取决于构建器对代码的遵守程度。能源部发现，最早采用最新模型构建代码的人往往没有完全意识到代码的潜在节省。这是有道理的——通常，新的建筑规范包括尖端的建筑实践，建筑商可能需要一些时间来学习并付诸实践。

能源部对此的解释是，假设在州采用该法规后，第一年的储蓄实现率保守地为80%。但建筑商很快就能跟上形势。美国能源部的一项实地研究发现，在法规发布至少两年后，各州实现了超过100%的预期节省——这意味着建筑商遵守了法规，甚至超过了法规要求。美国能源部估计，如果在第一年实现100%的实现率，该法规将为消费者额外节省250亿美元，并避免另外1.87亿吨碳污染排放——增幅超过20%。

那我们接下来该怎么办?

当法规官员、建筑商、效率倡导者和其他利益相关方准备在堪萨斯城集会时，有很多利害攸关的事情。有相当多的建议将被听到，可以使代码或多或少的效率。

实现美国能源部报告中所概述的重要节约的第一步是制定一个比2015年更有效的2018年代码模型，这也是自然资源保护委员会将要提倡的。在充分实现强大的建筑能源法规的能源、美元和气候污染节约潜力方面，地方法规官员是关键的合作伙伴——这是一个每一票都真正发挥作用的空间!当我们期待代码的实施时，我们将推动各州更快地采用代码，并推动建筑商和建筑官员接受良好的培训，以便尽可能快地最大限度地节省代码。

在建筑建造之初节约能源比之后再进行改造更便宜、更容易、更有效。这就是为什么强有力的建筑能源法规是我们清洁能源未来的重要组成部分的原因之一。

Lauren Urbanek是自然资源保护委员会能源和运输项目的高级能源政策倡导者。这篇文章发表于10月17日的自然资源保护委员会专家的博客的网站。