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审计员在家庭检查期间询问的两个核心问题是“所在的地方热边界和“最近的唐恩都乐在哪里?”(这两个问题并驾齐驱)热边界是空调室外空气和空调室内空气之间能量运动的分界线。有时这可能有点模糊，其中一部分模糊可能是附加车库的车库门。
隔热还是不隔热?
当我发现自己建议客户时，这是奇怪的不用来隔离，但这里就是这样。通常情况下，我在你家总是堆不够多的东西。按我的想法，我可能会在你的新圆顶房子上喷10英寸的封闭式泡沫喷雾，增加通风，然后就收工了。但大多数人都坚持门窗，所以这行不通。
车库门的问题主要涉及到附加的车库和一个已完成的房间．这种布局在某种程度上整合了居住空间和实用空间，需要一些注意。
就像窗户一样，车库门是一堵不好的墙
一个围护结构应绝缘良好，几乎密封。你可能会想，该死，车库门既不隔热也不密封。是的，它们是建筑外壳的糟糕组成部分。
门板和接触边都很渗漏，如果安装泡沫板或玻璃纤维絮垫在面板的内侧，绝缘体往往会削弱并在很长一段时间内完成。一个人可以买一个紧张的，隔热良好的车库门但你知道什么比任何一扇门的隔热效果都好吗?一堵墙。
即使车库门被绝缘到某些壮观的水平，也是如此混凝土楼板它建立在不是。所以它是墙壁。
车库的天花板和内部连接墙需要作为你的家的建筑围墙的边缘。通常，一个附加的车库是一个中间空间，它是绝缘的，完成得非常随意。
看看本页底部的照片——车库天花板的照片。嗯，看起来不太好。
这张照片显示了成品室下的车库天花板。如果相机的闪光灯在洞内点亮，你就可以看到胶合板底层的底部。不是好消息。
你的家的加热室内和你的车库之间的墙应该被看作是建筑的保温墙空气边界．所有的绝缘层都要安装好，所有的干墙都要完好无损，用胶带贴好。对待它就像对待一堵完工的墙一样仔细。
附加的车库往往是建筑围墙的一个弱点。但正如一位朋友喜欢说的那样，事情并不一定要这样。隔离，空气密封，并完成车库天花板和内墙，因为这些组件是您的家的建筑外壳的一部分。如果你这样做，那些冷地板和冷墙的问题将变得不那么严重。
埃里克北，所有者自由能量缅因，是缅因州威斯布鲁克的能源审计员和家庭表演专家。他也是作者能源审计博客．
22日评论
热桥
埃里克,
伟大的帖子和主题。附着的车库是一个“热小偷”。
为什么不添加思考热桥自由施工到混合？在车库板和任何内部混凝土杆壁之间加入1.5英寸的泡沫（软木塞会更好！）。干墙下的刚性泡沫和家庭内部的良好绝缘通道门。
这是南方油炸食品
我偶尔会遇到一些想要在车库里改善条件的客户，例如用作商店，锻炼房或儿童娱乐区。问题几乎总是冷却和除湿。
除非客户删除车库门并用墙壁取代开口，否则我不会在主HVAC系统中添加/包括车库。
替代品包括PTAC（酒店房间类型），常规窗口振动器或MiniSPLIT。根据着色，我可以建议客户将EPS面板添加到门上，并改善侧面和底部的空气密封。
如果预算，家庭规模和当前热水器的年龄对齐，我还将建议热泵热水器，基本上“免费”冷却和车库的德湖。
一氧化碳暴露
另一个重要的因素是隔绝附在房子的车库，是暴露在储存在车库的化学物质的风险。用隔热层和空气屏障将车库分隔开来，以防止这种暴露是有意义的。
一对夫妇最近从一氧化碳中毒中丧生，因为这辆车在车库里偶然离开，他们的卧室就在车库之上。
http://www.foxcarolina.com/story/22625194/coroner-carbon-monoxide-linked-to-death-of-greenville-couple
我只是想提一下。
最近有一对夫妇在那里去世了……
因为查尔斯达尔文。如果不是这样，他们就会找到另一种方式。
通常很难改造隐蔽的车库。
购买1938年后，改装了我的房车内的车库和内壁在我的项目清单上。但是，清单上的空气密封要高得多。虽然我在运行自动鼓风机门测试时，风扇突然反转*方式*起来。我的妻子回家了，打开了车库门。
我的车库在压力边界内的图表演示导致我更换车库门底挡风雨道。结果？空气泄漏从约1200厘米50到约1000厘米50。
我仍然希望对车库的天花板和内墙进行改造，但是在改造的过程中，要找到另一个地方把所有的齿轮、工具等挂在墙上、放在架子上是很困难的。(更不用说现有的内墙将需要拆除,车库顶棚拆除,等等)。与此同时,我尽量不存储任何在车库里会损害室内空气质量(IAQ),我们的车从车库后立即开始。
我认识一个能源狂人，他把可能释放挥发性有机化合物的物品放在车库的一个盒子里，这个盒子有电源通到户外。他专门制造了这个盒子来防止室内空气质量问题，而且这个小风扇只用几瓦的功率
威斯康星州的鲍勃·法伊弗(Bob Pfeiffer)。能源保护公司有一个演示，展示了低收入的气象工作人员遇到的实际折叠和附加车库。即使房主把他们所有的东西都搬走了，通常也很难翻新。
建设代码
建筑规范要求车库和可居住空间之间的防火隔离在这里似乎被忽略了，将车库和可居住空间隔开的天花板应该是5/8“Type X gyp bd，至少根据2006年IRC的R309。这张照片看起来更像是房主的复古之作，而不是一个尽职尽责的建筑工人的作品。
此外，许多司法管辖区都需要通风口进入车库，以降低一氧化铁中毒的风险，使绝缘车库门浪费努力。
臭名昭着的附着车库
任何看过《福尔摩斯之家》的人都知道，车库及其上面和旁边的生活空间都因设计不当而臭名昭著。缺乏绝缘、潮湿和发霉的问题，更不用说汽车尾气被排进生活空间，所有这些问题都很常见。虽然我喜欢有一个附属车库的便利，但我必须说，它们带来了许多问题，只解决了一个便利，不必步行到独立的家。
在我的下一个家庭项目中，我将走一个独立车库的路线。是的，从车库到家里走15英尺是一件痛苦的事情，但不必处理能源损失和有毒烟雾的问题，这将使它值得。没有什么比在车库上面有一个生活空间更棒的了，因为汽车的废气会渗透到下面的空气中，或者不得不处理冷空气或暖空气，试图渗透到上面的石膏板和附加车库的一侧。在《霍姆斯探案集》的一集中，废气基本上是进入了一个婴儿睡觉的房子上面。幸运的是，没有人死亡，但这样的问题比你想象的要普遍。
在高风中，附着的车库及其大门是喘述风和碎屑的损坏时的脚跟。一旦那个车库门失败了，它将很容易，房子被加压，事情从坏差到更糟。只有一个独立的车库就会解决这个问题。
我不认为附加车库会很快消失，但是找到一个正确的车库，这样它就不会造成能源损失，也不会对住户造成威胁，这是一个挑战。我住的所有附加的车库都没有隔离上面的居住空间。因此，车库上方的那个房间夏天热得发疯，冬天冷得要命。欢迎来到Cracker Jack大楼，这里的奖品除了让未来的房主头疼和高昂的能源账单外什么都不是。
建设代码
Mark -这所房子建于1984年，经过了五位房主的手。它可能已经构建了近似的代码，但当房主使用和构建功能交叉时，问题就会出现。
此外，缅因州没有统一的建筑代码。去我们。我经常看到车库在哪里，代码或否，有人对待过硬的建筑外壳，缺乏对基本细节的关注。
车库
我建造了我们的房子 - 不是承包商，我。我的车库与房子相同的规格 - 是的车库门（2英寸 - @ R18）。我尽可能地封闭了门，墙壁是12英寸的ICF和4英寸的空气/涂抹。板块在它下面有R27（EPS泡沫）。ICFS为混凝土产生了热断裂。车库中没有热量，但它确实在其中有一个完整的浴室，它通过追逐电线和Pex管连接到主房屋。追逐也填充在房屋的热封之间的纤维素中至16英寸，以及车库。车库天花板是18-20英寸的纤维素。基本上，在车库门外面是车库门，车库只是房子里的另一个房间，但在房子和车库之间有自己的热障碍。去年冬天（第一次冬天），它从未超过40度（马萨诸塞州）。 This included daily car parking, and leaving for work etc...
如果承包商可以简单地把车库作为房子的一部分，用同样的努力，它就会像一个带大门的房间。
我用被动概念设计了我们的房子，但它没有得到认证。为什么要这么麻烦。
HVAC和H2O供应在车库中运行了什么？
我父亲家有这个问题…两层的牧场，车库位于两间卧室和一间浴室下面。第二个故事是40多年前(做得很差)的附加内容。我通常会建议他拆掉天花板上所有的石膏板(有很多洞，不管怎样都会有损坏)，然后在天花板上喷上泡沫来隔热和密封。然而，有几条暖通空调和许多管道通过那里。考虑到这是在明尼阿波利斯，如果车库与房子的加热部分分开，可能会有管道结冰的问题。我在考虑建议Thermax polyiso与白色箔面安装在墙壁(如果允许暴露)。在天花板上喷一层薄薄的泡沫仍然可以防止车库的空气渗入生活区。
想法？
热Bondary
简单地，定义热边界，即与绝缘体对齐的空气屏障。车库天花板面积是热边界。车库上的亚地板是空气屏障，空气屏障和绝缘应该施加它（直接接触）始终定义热边界并产生空气屏障并施加与其接触的绝缘。
这些数字是否正确？（q。对于Mark Dickerson）
首先谁做了一个气凝胶绝缘车库门(这是唯一的方式得到R18在只有2")。
你把(R27/R4.2每英寸=)6.5英寸的EPS放在板下?这是比大多数icf更多的EPS。但比大多数被动式住宅的设计少得多。你的ICF中有多少EPS，它是如何分布的(内部EPS厚度与外部EPS厚度)?
FWIW，在车库段的地球耦合板上而不是绝缘，它将使其在车库中的40°F比40f保持温暖，因为子土壤温度在40F的任何地方都在马。平均冬季温度也可能更高。将车库板坯设计为地球耦合并从板坯的其余部分热破坏肯定是对能源使用的净利润，并使用更少的泡沫。
呼吸纪念迪克森
标记，
你吹嘘车库门的r-value（“2英寸 - @ r18”）。不幸的是，你已经被欺骗性的营销人员蒙骗。2英寸厚的车库门不可能拥有R-18的R值。正如Dana Dorsett Notes一样，r价违反了物理定律。
几乎所有的车库门制造商都在他们产品的r值上撒谎，而且奇怪的是，联邦贸易委员会一直不愿起诉制造商的欺骗性营销。
正如我在2010年关于这一丑闻的文章中所指出的(“节能车库门”），“车库门的r价约为制造商宣传册所称的r价值的三分之一。”所以门的r价可能小于R-7。
反应埃里克德尼
埃里克,
你向你父亲咨询如何在车库的天花板上加装一个良好的空气屏障和隔热层。你建议两种选择:喷雾泡沫或硬质泡沫。任何一种方法都可以很好地工作，只要你密切注意空气密封，只要绝缘的r值足够高。
如果你最终使用喷雾泡沫，并封装水管和管道，你会不增加了管道结冰的可能性。你会降低这种可能性。然而，如果你曾经有管道问题，需要维修，喷沫将会在路上，将需要删除，以调查发生了什么。
有关此主题的更多信息，请参见如何使冰冷的地板隔热．
故意做错事
尽管在卧室下面有一个双层车库的错层式住宅有不好的经历(底部有HWH管道??)我在缅因州建了一个小的柱梁小屋，把它设计成车库，上面有生活空间。冬天的时候，我确实给车库门加了隔热层，但请耐心听我说。
由于这是一座小屋，所以只在夏天使用。十多年来，我们只在那里过冬过一次，而且很短暂。当我在那里的时候，“车库”区域就是我的工作间。我把车停在外面-我不在家的时候才把车停在车库里。最后，我打算建一个单独的小型汽车车库，将现有的保温钢车库门拆除，用保温墙代替。这两层都有一氧化碳监测器(加上通常的烟雾探测器和液化石油气探测器)。
当我关闭冬天时，我将额外的2“eps纸张附加到现有门的内部，以便在相信，这将有助于保持热量。使用丙烷和这让我花费了几百美元来实现这一点。结构本身是一个SIP，带有绝缘板块的柱子和梁。HRV全年运行。
我更愿意这样做，试图“冬季证明”山寨 - 至少直到能源成本再次增加。在冬季，我无法看到向车库门（在这一点上不经营）添加保温的任何缺点，并且现在已经没有问题了。
不同意
我不同意100％。绝缘车库门单元更加覆盖，通过延长门单元的寿命，可以帮助防止随时间的推移。如果它是工厂安装的绝缘并粘合到金属滑雪中，绝缘体作为减震器，可以防止轻微的叮当声出现。
绝缘是一个很好的理由
我的车库朝西，在我安装绝缘门之前，门的内表面经常在一天的晚些时候超过140华氏度。虽然这在冬天还不错，但平板散热器在夏天给车库带来了相当温暖的感觉。安装保温门后，车库全年舒适。
车库门绝缘
它确实有助于用隔热门来冷却车库。如果平板没有隔热，也有助于冷却。我用泡沫填充的门两边都是金属，所以也没有剥落。这里的地面温度大约是50-55年。你在车库里展示的那张管道密封不良的照片在这里是绝对不合格的。消防规范不允许在车库中有任何开放的气孔，它们必须用防火胶条或填塞。所以我不同意不把门绝缘。
过度思考问题
关键问题是一个正确准备的空间，承包商永远不会在车库中讲述除了附加车库的最低评级之外的车库，因为它可以做更多的钱，车库不被归类为销售点的生活空间。但是，该主题是绝缘车库门，减损其在制造产品的安装中是非常愚蠢的......制造的绝缘车库门简单地通过巨大的边缘执行非隔热的门，这是一个无脑子，特别是因为其成本没有明显大于非绝缘产品。现在，改装现有的标准车库门是一个非常愚蠢的努力，永远不应该这样做。就车库的条件空间来说，这是一个临时空间，然而，越来越多的房屋正在使用车库作为双重使用领域并且具有调节空间的能力是一个巨大的加法;因此，如果架空门仅是R7，那么在某些点处存在轻微泄漏并不重要。当它是-20°时，走进温暖的空间远远越来越好。或者在外部速度为90 +时冷却空间......请记住，恒温器不在车库中......
谢谢马丁......
好的文章，我们最终可能会使用其中一些技术。遗憾的是，有问题的空间是一个真正的混乱，并且将使这些技术更困难，而不是往往是这种情况。大多数管道和HVAC垂直于车库的大，深缝隙，运行两辆车库的整个宽度。此外，房屋的供水实际上从车库中进入，从实际生活空间最远的角落里的板条中。这意味着管道在其上进入每个本文的区域之前，管道垂直和5'横向运行。这是我认为我们可能更好地绝缘车库墙壁加空气密封上面的空气，以使污染的空气尽可能地保持污染的空气。
保温车库
我们有两个问题：1）我是一个任务，将我们的实用程序用作作为一种爱好，2）我们在车库上方有两间卧室，我们用作“缝纫室”的人在冬天和夏季总是不舒服．当我将其用作工作空间时，我也希望为这些场合提供更舒适的车库。车库天花板不稳定，但它对休闲观察者来说很好。
我做了以下事项：a）用磁铁支架使用的多自体，以将行人门与外部和一个到家里的一体。b）创建了一个轻型框架并用它来握住一个2“三明治的多自纸，具有反射面板。框架和绝缘层与车库段连接起来，使得它不会干扰开口或关闭的方式木车库门。没有使用胶水。调整扭转弹簧以处理额外的重量。c）在南方面向车库窗户上安装了太阳能炉。
结果是车库现在更舒适了，缝纫间也更舒适了。隔热层阻碍了朝东的车库门的热量传递，所以在炎热的夏季早晨它不会升温。格栅朝南，防止车库在下午取暖。由于热惯性和何时打开车库门进行自然冷却的决定，车库现在几乎总是比周围环境凉爽，除非冷锋吹过芝加哥地区。在冬天，车库几乎总是比周围环境更温暖。当然，我仍然可以看到封条上明显的漏洞，但整个套件在所有赛季都改变了车库的舒适度。
所以，我不能说我可以证明它是一种经济的节能项目，但它是一个很好的升级到车库，尤其是用于超过住房车辆的车库，特别是如果它在上面的生活空间。
车库门保温套件
我正在寻找我的车库，发现我可以在加利福尼亚达到这里的信用。还有别人知道这个吗？我问周围，每个人都说大多数国家都会给你一个绝缘车库门的信用。
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